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第351章 北汽集团在亦庄基地二期会不会是北汽蓝谷的明天（第1页）

10:08，北汽蓝谷今天也是在0轴以上，算是有点逆势，看收盘再说了。

马特贝先稳一下心绪，两个关键点，一个是享界专网的情况（就是享界的营销生态到底怎么变化？）另一个就是亦庄二期基地的启动。这两个因素几乎可以决定北汽蓝谷未来的空间。

根据最新公开信息，北汽集团在亦庄基地二期（即“北京亦庄新能源汽车核心零部件创新基地项目二期”

）的最新进展：

正式开工时间：项目二期于2025年6月28日在经开区N43M1地块正式破土动工。

建设内容包括：1~4号生产厂房、生活配套楼、库房、餐厅及生活垃圾房等，总建筑面积3.96万平方米。

工期与规划：预计2026年完工，建成后将聚焦新能源汽车核心零部件的研发与生产，为亦庄新能源汽车产业集群提供关键支撑。

目标攻克关键技术难题，提升零部件性能与质量，推动区域产业规模突破4000亿元（“十五五”

末目标）。

建设效率：从取得施工许可（2025年6月24日）到开工仅用时4天，得益于经开区“并联审批”

等创新政策支持。

项目提出时间与背景，首次规划提及：

2025年2月，亦庄经开区在布局“新质生产力”

时明确提出建设新能源汽车零部件配套产业园，总面积超10万平方米（一期6.7万平方米已建成，二期4万平方米待建）。

战略定位：

作为北汽集团“全面新能源化”

战略的关键环节，与宁德时代合建的电池基地（2026年投产）共同构成产业链闭环。

二期工厂将与一期（6.7万㎡）形成协同，吸引电池、电控、智能驾驶传感器等上下游企业集聚，完善区域产业链。

二期投产后，亦庄基地零部件配套能力将覆盖30万辆新能源整车需求，支撑北汽自主品牌（极狐、享界）及小米汽车的产能扩张。

北汽集团亦庄基地二期是以零部件为核心的智能制造基地，通过整合研发、生产、测试全链条，强化新能源汽车供应链自主可控能力。其核心使命是支撑北汽高端新能源车型（如享界S9）及区域合作伙伴（如小米汽车）的产能需求，同时推动亦庄向“新质生产力典范区”

迈进。

要注意北汽集团的亦庄基地二期和小米汽车亦庄二期不是同一个基地。