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第283章 享界要自建营销生态网络么（第1页）

13:57，今天的市场比预期好很多了，没有出现担心中的杀跌，指数差不多整天都是小幅度的红盘，汽车板块也是红盘的偏多。

情绪还是明显的观望，处于情绪低点，涨停的数量偏少。

但让马特贝比较担心的还是享界S9的情况。

享界S9近期订单量持续低迷，确实与品牌战略调整、渠道变革及产品定位偏差密切相关。

享界正从鸿蒙智行混合门店（约700家）转向北汽蓝谷独立专网（2025年底目标“数十家”

），但当前独立门店尚未建成。过渡期享界在混合门店优先级降低，展车资源被智界、尊界挤压。

原来看到智界和尚界要独立建设销售网络，还很高兴，觉得问界已经出来了，鸿蒙智行未来就是享界的机会，而且结合目前30万以上的市场应该是重点，鸿蒙智行会加大相关的资源，现在看，发展好像和预期的完全不一样。

享界有可能更早的建设自己的享界专网销售渠道。

独立专网门店建设进展：截至6月中旬，享界独立专网门店尚未正式建成开业，仍处于筹备阶段。

建设规划：北汽蓝谷于2025年6月12日召开享界专网招募大会，吸引126家经销商参与，覆盖全国66个城市，独立门店将优先布局一线至三线城市，与鸿蒙智行商超店形成差异化。

目前享界S9仍主要通过鸿蒙智行混合门店销售，覆盖约700家门店（占鸿蒙智行总门店的70%左右）。

重点覆盖长三角、珠三角及川渝地区，三线及以上城市渗透率超85%。

这个变化很可能就是享界S9最近订单传出下降的原因。

孙少军的订单消息这周出的也比较快，4家车企全是9K

15:47，收盘了，北汽蓝谷收涨0.55%，能涨就是好事，只要北汽蓝谷股价能扛住利空保持上涨趋势，涨幅不大都没关系。

享界的销售网络如果是北汽蓝谷自建，那资金的需求更大，估计今年下半年定增就有可能落地，不是华为直接销售肯定市场不太认可，这段时间的北汽蓝谷的走势也有所体现。

但最关键还是销量问题，逐个星期观察，看看享界这个车是不是到北汽蓝谷自建营销生态就卖不动。

微博之夜的营销对享界的曝光度还是比较高的。

营销分为两阶段：

2025年1月11日：主攻泛娱乐人群，通过明星车主体验引爆大众关注；

2025年6月13日：聚焦电影垂直领域，以技术场景化展示绑定影视高端用户。

两次活动均选择在行业顶级盛典亮相，凸显其“科技+豪华”

双标签的战略连贯性。

享界S9与微博之夜（2024微博之夜盛典）的合作是由华为主导营销执行，而北汽蓝谷提供资源支持，双方在各自优势领域协同推进。

华为整合鸿蒙智行渠道资源，将享界S9纳入微博之夜官方赞助体系，并联动全国700余家鸿蒙智行门店同步宣传，实现线上线下流量转化。

但未来华为在享界营销中的主导地位已明显减弱，北汽蓝谷正逐步接管营销主导权，双方形成“华为技术赋能+北汽运营主导”

的新模式。

当前享界营销已进入“北汽运营主导+华为技术供应商”

的新阶段：

北汽掌控主权：渠道独立化、营销策略自主制定、品牌资产全归属；

华为保留技术赋能：提供智驾座舱技术背书，但不再介入具体营销执行。

这一调整符合鸿蒙智行整体转向“赛马机制”

的策略——华为减少对各品牌的直接干预，通过内部竞争激发车企自主运营能力。未来享界的营销成败将更多取决于北汽对豪华市场的理解与执行力。

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