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第281章 历史暗线与新能源反击 车企破局之路（第1页）

22：10，又是一天过去了，马特贝今天没怎么看财经相关的资料，反而查起了历史。

或者我也可以整理一些有价值的历史，作为股票投资的补充。

1874年5月：日本出兵台湾；（20年后）

1894年7月：甲午战争爆发；（6年后）

1900年6月：八国联军侵华，日本参与；（4年后）

1904年：日俄战争在中国东北爆发；（10年后）

1914年9月：一战期间日本占领青岛和山东；（14年后）

1928年5月：济南惨案；（3年后）

1931年9月：九一八事变；（3年后）

1937年7月：七七事变，全面侵华战争开始；（8年后）

1945年8月：日本投降。

在1930年代至1941年期间，日本石油进口的80%以上来自美国（主要来自加利福尼亚油田），这些石油直接支撑了日本的工业与军事需求。

1937-1940年间，美国对日石油年出口量约为2000万桶，占日本总需求的80%。

1932-1939年间，日本废钢铁进口的70%来自美国。例如，1939年日本进口废钢总量为203.5万吨，其中美国供应占比超过90%。

东北不提供废钢铁，但作为铁矿资源基地，其铁矿石（如鞍山铁矿）被运往日本加工成钢材。1938-1944年，东北钢材年均产量72万吨，占日本殖民地总产量的80%以上，但主要依赖矿石而非废钢。

日本侵略者当年射向中国的子弹所需要的钢铁，在日本侵华战争全面爆发两年后的1939年，90%都是从美国进口的。

美国对日出口的钢铁、石油被加工为武器用于侵华。陶行知研究指出，1937年日本54.4%的军需物资来自美国，相当于“每杀死100万中国人，有54.4万人死于美援武器”

。

摩根财团——控制企业：美国钢铁公司。

1930年代，美国钢铁公司作为全球最大钢铁生产商，向日本大量出口废钢铁。1937年日本全面侵华后，其废钢出口量激增，1939年对日废钢出口量比1938年增长9倍，占日本废钢进口总量的90%。（1940年8月单月出口量达30万吨）

那些坏人一直盘踞在美国，几百年来都不知道做了多少反人类的罪行，难道永远都不会被清算么？

国人算是受的伤害比较大的，真的就可以一直这么世世代代地作恶？

生气是做不成事情的，尤其面对这种敌人，谴责毫无意义，马特贝只是先记在心里，其实，现在的汽车产业，做好国产替代，敲掉他们的制造业，就是对打断这些黑暗势力的狗腿，实际上，包括BBA和日系车企，不少也是在美国和美国的车企维系着他们在全球汽车产业的地位，现在国内新能源汽车先肃清国内的市场，就有机会在打开欧美市场的同时，替代掉他们的汽车产业。

先睡为敬，中东估计还会有的折腾，看看这些区域热战会不会蔓延到整个中东。

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