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第124章 车载光学业务的潜力（第1页）

马特贝了解完联创电子的两代操盘手，就开始逐步地深挖他们的产能情况，尤其是车载摄像头相关的产能，包括产能对应的产值和不同地域的分布。

他知道，在做这种调研功课，即便是老手也很容易被网络上那些表述的文字所吸引而做出误判，这是调查产能和产值的大忌，例如某些热门的上市公司，被资本包装的天花乱坠的，股价还撑撑地往上涨，实际一查营收几百几千万的，那就要很小心。

所以，在调查产能之前，先把营收的分类情况过一遍。

联创电子2024年报显示：

车载光学收入20.6亿、非车载光学业务20.9亿、触控显示产品25.6亿、应用终端30.5亿、集成电路4.5亿。

也就是联创电子的营收虽然上百亿，但光学业务只有41亿，而且车载光学业务也只有20.6亿。

欧菲光的汽车光学业务是23亿，但毛利率8.7%，对比联创电子的20.4%差的挺远的，所以车载光学业务，联创电子明显有优势，但也要注意其他业务，尤其触屏显示产品和应用终端两个主营占比超过60%的业务未来会不会有影响。

马特贝虽然有点担心，先把这些需要注意的事项记录下来之后，就继续让小助手豆包查联创电子的产能情况。

联创电子目前的核心产能主要有两个，合肥和南昌基地。

合肥车载光学产业园：位于合肥高新区杨林路与玉竹路交叉口东南角，总投资30亿元，占地面积138亩，总建筑面积约20万平方米。

2024年10月正式投产，设计年产能达0.5亿颗车载镜头和0.5亿颗车载影像模组，预计达产后可实现年产值近百亿。2025年3月产能已超过300万套，处于快速爬坡阶段，按照目前的产能计划到年底完全满产没有问题。

南昌基地：是公司的总部所在地及重要生产基地，占地327亩，总投资10亿元。主要服务夏普、飞利浦、美国Jabil、海康威视等国际知名客户。

重庆基地：位于重庆市两江新区水土高新园区，总投资20亿元，建筑面积26万平方米。依托联创电子触控显示器件等新型光学光电子产业基础，与京东方集团合作，打造从玻璃盖板、传感器、触摸屏、显示屏到全贴合的垂直一体化产业链，为华为、三星、中兴等客户提供一站式解决方案和服务。

墨西哥基地：由联创电子美国子公司与墨西哥当地合作单位Prodensa公司合作建设，投资总额不超过1090万美元。2023年7月开始建设，目前已经进入试产阶段。主要生产供货镜头，就近承接北美业务，使美国子公司成为北美地区的运营中心，巩固和提升在北美车载光学的行业地位。

越南基地：正在建设中，预计2025年5月份能够实现月产100万套。专注于车载镜头和高清广角镜头的生产，月产能规划高达100万颗至150万颗，随着汽车行业对高性能车载镜头需求的不断增加，将极大促进其在智能汽车领域的竞争力。越南基地计划是主要供欧洲方向的车企。

德国基地：是联创电子设立的海外研发运营中心之一，德国是欧洲汽车工业的重要中心，周边聚集了众多国际知名的汽车品牌和零部件供应商。联创电子德国基地的设立，有助于公司更好地融入欧洲汽车产业供应链，拓展欧洲市场，提高公司在国际市场上的份额和影响力。

除了重庆基地是和京东方集团合作在触控显示器业务的产能，其他基本都是光学产能基地。

联创电子没放弃触控显示产品业务，可能也是考虑同属汽车业务的重要分支，关键是毛利率低于5%的状况如果持续，那确实也有可能会拖累整个企业的收益情况，毕竟触控显示和应用终端合计56亿的营收，分别只有3.6和4.2的毛利率。

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