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林好拿着这堪称“后现代主义抽象派”
的设计图,把陈博文和几个老铁匠叫了过来。
“就按这个图,给我造!名字我都想好了,就叫‘自行车’!”
陈博文扶了扶眼镜,看着图纸上那个两轮结构,特别是那个实心轮胎的设计,嘴角忍不住抽搐了一下。
“大帅……这个…结构…似乎…过于简洁了。而且这实心轮胎…骑起来恐怕……”
“恐怕什么?”
王大彪凑过来看了一眼,虽然看不懂,但不妨碍他表忠心,“大帅让造,咱就造!管他骑起来像啥!肯定比两条腿跑得快!”
李墨涵更是抚掌赞叹:“妙啊!此物结构精简,暗合大道至简之理!两轮驱动,应是取自阴阳相生,循环不息之意!大帅真乃神人也!”
陈博文:“……”
行吧,你们开心就好。
于是乎,“黑风寨自行车厂”
就在一个废弃的马厩里挂牌成立了。
厂长林好,技术总监陈博文(被迫),首席工匠老王头。
工匠们围着那张“神图”
,对着缴获的几个自行车零件,还有一堆废钢管、破木头、烂皮革,开始了艰苦卓绝的“土法造车”
之路。
没有车床?用锉刀硬磨!
没有焊接设备?用土炉子烧红了硬砸!
钢管不够圆?几个人用大锤慢慢敲!
链条对不上?一节一节拆开重新铆接!
叮叮当当!
火星四溅!
烟熏火燎!
整个马厩里弥漫着金属、木头、皮革混合的古怪气味。
失败是家常便饭。
不是车架焊歪了,就是轮子装上去直接散架,要么就是链条怎么也蹬不动。
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工匠们累得腰酸背痛,满手燎泡,但看着林好天天泡在这里,亲自上手比划,谁也不敢懈怠。
十几天后。
“成了!成了!大帅!能动了!”
老王头兴奋地满脸通红,推着一辆歪歪扭扭、造型极其古怪的“铁疙瘩”
跑了出来。
这辆新鲜出炉的“自行车”
,车架是粗糙的黑铁管焊接的,焊缝疙疙瘩瘩。
车座是用一块硬木板钉了几层破羊皮。
两个轮子大小都不太一致,轮圈上紧紧缠绕着厚厚的、涂满桐油的黑色麻布,充当实心轮胎。
整辆车透着一股浓浓的“土味”
和“凑合”
的气息。
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