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第1749章 汽车产业的未来（第1页）

办公室里，李青云正和市长朱万青微笑盘谈着什么。

就在刚刚，他们送走了来安东市考察调研的浙东省达利集团老总唐书权。

是的，唐书权就是李青云在京城开会还心心念念惦记的重要客商。

之前在滨州市工作，李青云去浙东省考察、调研时候，和这位唐总聊的很投机。

后来转任安东市工作之后，彼此之间也一直有联系。

安东市这两年在汽车零部件产业方面进步明显，正好听唐书权提了一嘴，说要进一步扩大生产线，李青云就邀请了他过来考察、调研一番。

考察的结果，无疑是不错的。

唐书权在安东市虽然只待了半天，但那是因为安东市能看的东西太少了。

工业方面，能入唐书权眼的，大概也就是高新区和前阳经济技术开发区那一块。

考察过后，唐书权对安东市的汽车零部件产业链评价还挺高。

以李青云对他的了解，这位精明的浙东企业家，可不是那种虚头巴脑的类型。

人家有什么东西，都是直说的。

“李书记，没想到唐总和您这么熟。”

坐在李青云对面，朱万青忍不住感慨道。

李青云笑了笑道，“之前率队去浙东省调研的时候认识的。

后来在宁海区工作的时候，又见过两次。

这两年达利集团发展的很快，唐总工作也很忙，就很少有机会见了~”

朱万青闻言点了点头，“是啊，达利集团尤其是达利汽车这两年真是发展迅速，让人惊叹不已啊！”

吐了口气，朱万青接着说道，“听秀丽市长说，今天7月份发布的《财富》世界500强企业排行榜上，达利集团首次入榜。

其发展的势头，堪称猛烈。”

听着朱万青的喟叹，李青云就道：“嗯，国内汽车产业这两年发展确实好。

达利集团赶上了风口，发展快一些也就可以理解。”

“是啊，书记说的是。”

朱万青应和道。

确实如李青云所言，09年到12年，是国内汽车产业发展的风口，其行业发展的驱动力有四点。

第一，是政策密集催化；

国家从10年开始，将1.6L及以下车型购置税从5%调整至7.5%，直接降低了购车成本。

以8万元车型为例，消费者可少缴2000余元税款，小排量车销量直接占比从09年的63%提升至72%。

另外，在节能补贴与新能源车扶持的政策上，国家也有大动作。

10年6月启动的“节能产品惠民工程”

，中央财政对400余款节能车型给予3000元辆补贴，全年受益车辆超300万辆。

同时，新能源汽车补贴政策细化，为车企布局电动化提供政策托底。

汽车下乡与以旧换新双轮驱动，也是重要原因。

09-10年，国家对农民购车补贴最高达10%，微客、轻卡销量激增，10年微货市场同比增速超40%。

以旧换新最高补贴1.8万元，拉动新车消费382亿元。

这些政策，加速了老旧车辆淘汰的同时，也推动了市场新陈代谢。

第二，国内经济的高速增长，释放了消费潜能。

10年国内G.DP增速达10.45%，城镇居民人均可支配收入突破2.1万元，购买力增强支撑首次购车需求集中释放。

其中城镇化率突破50%大关，二三线城市汽车渗透率快速提升，私人汽车保有量占比达72%，成为消费主力。