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第43章 罗世博三连杆（第1页）

“对于这种脱层现象要指出的很重要的一点是，当胎面脱落时，轮胎的安全性并未遭到妥协。”

恒邦在受访时说。

路耐日前向一级方程式赛车联赛车队出警告，如果年的协议无法尽快达成，他们可能在本赛季结束后退出一级方程式赛车联赛。

路耐从年开始，取代普轮策成为一级方程式赛车联赛新的独家轮胎供应商。

洛城公司的份协议为期三年，将在本赛季结束后到期。

据鹿城媒体《运动汽车》报道，路耐与车队之间关于新协议的谈判，最近陷入了僵局。

从年开始，一级方程式赛车联赛将使用升的v涡轮增压引擎取代当前的升自然吸气v，与车匹配的轮胎也将做出重大技术调整。

路耐说，现在允许他们及时生产出满足版规则的新胎大限正在日益临近。

洛城轮胎公司的竞赛总监恒邦周四在楚州说，一级方程式赛车联赛现在正面临着“非常严重”

的情况，如果事态得不到快解决，他们准时生产出新胎是根本不可能的。

“明显到月号，我们就必须告诉他们指车队有关下赛季轮胎他们需要掌握的所有信息。但是现在我们已经到了月中旬。”

“你可以想象一下我们当前的情况有多么的荒谬，居然现在还没有达成协议。也许我们不会在这儿了……”

。

根据《运动汽车》的消息，目前路耐已经同一级方程式赛车联赛老板楚薄之间达成了商业协议，同意在当前合同到期后继续留下。

但是作为一级方程式赛车联赛赛事主管团体的大秦汽车联合会，却还没有丝毫续约的意思。

除此之外，路耐试图与每支车队之间敲定个体协议的计划也受到耽搁，有很多车队不情愿接受提出的条款。

恒邦说，他的路耐老板已经向他下达了他们需要在什么时候取得答复的内部截止日。

尽管拒绝透露具体日期，但是他说车队必须立即意识到，如果要他们继续留在一级方程式赛车联赛话，必须给予他们公司相当长的时间去准备新胎。

“赛事必须做出快决定，因为路耐除了需要敲定一级方程式赛车联赛赛事的资源投入外，同时还有技术方面的工作要做。”

“问题并不是在今年的轮胎基础上，引入更硬的配方那么简单。明年的改变太大了，以至于我们需要对轮胎进行彻底的重新设计，这需要时间。

所以如果拖的越久，我们的工作就越没法完成。”

周六的楚州赛道保持晴好，一级方程式赛车联赛车队继续对路耐带来的两种轮胎：软黄+软红进行测试，当然还有针对这条赛道开的高下压力套件。

准备午后的排位，是本节练习的核心工作之一。

银箭yo赛车继续展现出强大的单圈度，罗世博分秒的成绩出自比赛前半程，使用软胎做出。

平州人的成绩领先次席的罗曼庭高达o秒之多，他独自包揽了三次练习的最快。

卫冕世界冠军安塞特则落后o秒排名第三。

之后依次是：龙浩，成风和宁威。

第三次练习生了两起重大事故，第一起是韦博世在一号弯轮胎锁死撞向左侧护栏，l左侧悬挂报废，幸运的是韦博世毫无损，比赛因为这起事故被红旗中断。

但恢复不久之后，威凌车队的申迪又在三号弯失控撞墙。

因此整个第三节排位赛o分的测试，实际上有效的试车时间只有o分钟左右。

雷之神决定更换韦博世的变箱，南湄人一级方程式赛车联赛楚州站将退后位车。

一级方程式赛车联赛楚州站第三次练习今天在楚州赛道举行，雷之神车手在一号弯弯轮胎锁死高撞上左侧护墙，导致l赛车严重受损。

雷之神随后展开了紧张的修车工作，以力图让韦博世参加午后的排位赛。但是由于需要更换变箱，意味着韦博世这站将被罚退位起跑。

此外，雷之神还在比赛结束后对这次事故进行了分析，认为是韦博世驾驶失误所致。韦博世的队友龙浩第三次练习排名第四。