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不需要参与车手年度总冠军和车队年度总冠军争夺,成风迎来了在枭龙车队的倒数第二场比赛。
剩下两场比赛成风可以全身心的表演,要是能顺便狙击一下安塞特就再好不过了。
成风作为车手也是观众,当然希望车手总冠军的悬念留在最后一站。
将在脏侧起步的成风感觉赛道非常滑,这对起步冲刺一瞬间的轮胎抓地力影响很大。
比赛开始,干净一侧车果然占优势。
安塞特起步非常迅,稳步守住起跑的位置
第二名和第四的成风、宁威名次都有下降。
成风和魏魄并排进入到一号弯,但抓地力更好的魏魄在弯道中越成风。
第三车的魏魄升至第2,第七车的龙浩升至第四,两人都是利用1号弯外线获得优势。
通过一号弯后,安塞特领先,魏魄第2,成风第3,龙浩第4位。
第5到第1o名分别是马龙、道建树、宁威、罗曼庭、邓斯特和韦博世。
雷之神战术性的让韦博世罚退非常成功,得益于干净侧起跑的龙浩,用一贯惊艳的起跑在第一圈就连上三个位置。
成风不甘心让红虎双雄专美于前,开始对魏魄步步紧逼。
第2圈,道建树在车大直道抓住马龙赛车尾流,在一号弯前完成越。
来到十一号弯前,罗曼庭的赛车也追到了马龙,十一号弯是一个卡弯,罗曼庭延迟赛车迫使轮胎稍稍锁死,但也在弯道中完成了越马龙。
前四辆赛车形成一个集团,在前面越跑越快。
相比于宁威成风的起跑算是不错了,只掉了一个位置,只不过掉成风的竟然是一贯起步不好的魏魄。
第3圈,成风在十三号弯试图越魏魄,结果是从赛道外完成了越。
成风不等车队提醒就降低度,将位置还给魏魄后继续紧追。
魏魄虽然夺回了位置,但在紧接着的十四号弯轻微锁死轮胎,成风将双方的差距进一步迫近。
重油情况下对于新赛道的掌握非常困难,和排位赛及练习赛都有所区别。
第4圈,安塞特优势扩大到2.6秒。
成风在出十一号弯后的大直道,也是寻龙赛道的可调尾翼区越魏魄升至第2位。
“漂亮的越,距离前面的安塞特还有2.1秒。”
枭龙车队在无线电中不吝赞扬。
“我会再接再厉!”
成风的圈比魏魄快的明显,过之后就开始带开魏魄,不给魏魄反击的机会,下一个目标是安塞特。
“保持节奏,魏魄的圈并不快!”
雷之神车队在无线电中鼓励龙浩。
龙浩距离魏魄3秒。
马龙被多位对手过掉到了第9,第5到第8位分别是道建树、罗曼庭、宁威和邓斯特。
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