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第195章 催促升级（第1页）

“排位赛的时候大家都很接近，今天的比赛我觉得我的发挥要比以往都好，最后一次进站出来以后我遇到了很多慢车，因此龙浩超过了我。

最后几圈车队通知我我的变速箱有些小问题，所以我不得不放慢速度。”

魏魄赛后表示。

西仑大奖赛对雷之神车队而言再度喜忧参半，一号车手龙浩利用最后一次进站成功超越红虎车手魏魄在主场拿到亚军，

而发车迅猛的韦博世却在进站时因一个气扳手的故障而失去了超越成风的机会。

排位赛后虽然雷之神车队没能占据第二排，但L50赛车在长距离上的表现还是让人对龙浩的表现充满期待，锦城人在当天比赛中也没有辜负车迷的期望。

发车抢外线升至第三，最后又利用晚进站超越了魏魄拿到亚军。

谈到本场比赛龙浩表示对于主场车迷而言他和魏魄的对抗很有趣，并表示现阶段雷之神拿到亚军已经是极限。

“我和魏魄的较量对于主场车迷们而言很有意思。在第一次停站之前我超过了魏魄，但是他随后又超过了我。

不得不说他们的停站工作做的很棒，但是最后一次出站后他遇到了慢车。

能拿到亚军我已经非常开心，因为这是我们目前能够取得的最好成绩了。我们现在处在正确的道路上，我希望车队能够继续前进。

此外，这也是我第一次登上西仑的领奖台，这也填补了我还没有这里奖杯的空白，接下去我希望能在全新的西陵站和中沙站都能登上领奖台，”

龙浩表示。

雷之神车手韦博世的发车速度十分迅猛，但南湄人企图通过内线超越魏魄并未成功，随后在维修站内由于技师的失误韦博世耽误了大量时间使他失去了超越成风的机会。对于接下去几站比赛，韦博世和龙浩都一致认为L50仍有提升空间，将尽力缩小和目前领先者红虎车队的差距。

在今日进行的2211赛季一级方程式西仑站正赛中，枭龙车队的成风没有能够守住自己发车时的位置最终只获得第四名。

赛后成风表示这个成绩已经是枭龙本周所能获得的最佳名次了，他认为目前车队的赛车下压力明显不足，继续升级已经是势在必行。

在来到西仑之后，枭龙赛车一直对于路耐的中性胎显得有些不适应，在昨天的排位赛中，成风获得第三名，不过随后他坦言这样的成绩已经超出了自己的期望。

今日的正赛中，成风的发车较为糟糕，一上来就被身后的两辆雷之神赛车超过，随后的比赛他尽管苦苦追赶，但是还是无法再对领先者产生太大的威胁，

最后时刻他的轮胎磨损十分严重，最终不得不安心守住自己第四的名次。

之前几站比赛枭龙一直是红虎霸权的主要挑战者，但是本站比赛中这个角色似乎留给了雷之神车队。

赛后成风催促车队应该在接下来的比赛中继续对赛车进行升级，从而再度找回自己的竞争力，他还点出目前赛车的最大问题就是下压力显得不足：

“我认为我们在赛车的下压力方面明显落后了。最近我们有好几周没有对赛车进行继续升级了。

之前我们对于赛车的前翼进行过升级，但是在赛车的下压力方面，我们一直显得非常挣扎。”

成风还预计从下站鹿城站比赛开始当大秦汽车联合会实行新的扩散器政策之后，枭龙遭遇到的考验可能会变得更加严峻：

“我认为下一站比赛真的会变得非常非常艰难，当我们失去热吹扩散器之后，我认为我们可以看见许多明显的变化。”

谈到本站比赛时，成风认为糟糕的发车是自己成绩不佳的原因之一，不过他也承认以枭龙目前的速度确实很难取得比第四名更好的成绩了：

“我们今日的发车确实非常糟糕，真的是差劲极了，雷之神两辆赛车很快就超过了我们，

不过诚实的说我们本周的速度确实不及雷之神车队，即便发车的时候我守住了自己的位置，我想随后的比赛也会变得非常非常艰苦。”