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第183章 拒绝车队指令（第1页）

段天才认为允许使用车队指令将会严重损害一级方程式这项运动：“我不知道车队指令最终能否合法化。

但是一旦规则改变了，每支车队都可以使用车队指令了，那一切都会变得十分奇怪，这将彻底改变这项运动。”

段天才最后表示道：“目前我还会好好享受一级方程式的比赛比赛，但如果规则真的改变了，比赛的进行方式就会变得很不一样，那样我将重新考虑自己的职业生涯。

当然，我希望这种情况永远不要变成现实，如果我们想要看到精彩的比赛，就不要改变这项规则，我们不应该出现车队指令。”

赛后段天才表示多亏自己的赛车使用了失尾翼装置，这是他能过队友成风并取得本赛季最好排位赛成绩的主要原因。

段天才目前还没有放弃冠军的希望，尽管他在和队友成风的竞争中处于下风。

但是在来到雷神赛道之后，这位实力车手的依然保持了非常稳定的状态，昨天的次练习赛中就曾拿下过最快单圈。

今日的排位赛中，段天才选择搭载失尾翼出赛，而队友成风则放弃了这套装备，结果段天才从中获益不少，最终仅仅以o.1秒之差排名第二位。

这是他继去年的西丝州站以来所取得的最佳车名次，也是他加盟枭龙之后次在头排位置车，而成风仅仅取得第五位。

段天才在赛后将自己取得佳绩的主要原因归结为使用了失尾翼：

“我们来到这里之后，并不是十分确定应该采用什么样的下压力系统才是最合适的，我们在昨天进行了很多这方面的测试。

很显然，今日我的工程师们做出了一个正确的决定，那就是搭载高下压力的失尾翼出赛。”

段天才表示选择高下压力赛车配置让他在做飞驰圈时感觉十分舒服：

“当你拥有更多的下压力时，你在赛道上能够晚一些进行刹车，这样你在通过弯道中能够拥有更高的度，非常具有动力。

这与下压力较低时的驾驶感觉是完全不一样的，在低下压力装置时，你在直道上能够获得更多的度优势，但是在弯道中你将付出代价。”

段天才最后还表示自己在第三节排位赛中出现了一些微小的失误，这使得他与杆位擦肩而过，不过他对于第二名的成绩已经感到十分满意：

“本次排位赛对于我来说真的很美妙，我在每一节都与领先的车手非常接近。

到了第三节你自然会更加努力，但是这也使得比赛变得更加艰难一些，在有些时候你越是努力度反而越慢，在一个出弯时我有一些转向过度，这使得我损失了一些时间。

不过考虑到这是本赛季我第一次在头排的位置车，我对于车队本周的状态还是感到十分满意，我希望在明日的正赛中拥有一个好的车，进而跑出一站非常具有竞争力的比赛。”