倍福文学

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第105章 彪悍驾驶惹争议（第3页）

当记者问及韦博世如何看待自己的夺冠前景时，韦博世这样说道：“明显我希望（夺冠）。

（为此）我们必须确保所有的决策准确无误，保证车快、拥有竞争力，并有良好的战术与之配套配套，再有就是具备必要的可靠性。”

9月23日晚，大秦汽车联合会上诉法庭裁决不接受枭龙车队对泉府大奖赛赛会干事做出的处罚提出的上诉。

这意味着枭龙车队的成风在22o8赛季的车手积分榜上仍只领先雷之神车队的韦博世1分。

大秦汽车联合会上诉法庭的裁决公布后，枭龙车队很快布了早已准备好的一份声明。

成风在声明中对大秦汽车联合会上诉法庭的决定表示失望，同时表示自己已准备好“忘掉”

这件事情。

“也许有人会期望我对结果感到郁闷，但我不会那样想。”

成风表示：“我现在想做的就是忘掉这件事情，继续做我们车手最擅长做的：在赛道上较量。”

“我们是赛车手。我们天生就是要竞争，车是我们的最爱。车很难，当你终于能做出精彩的车动作时感觉特别好，如果能让现场和电视机前的观众高兴，那就更好。”

“因此我现在很失望，但我并不郁闷。”

枭龙总裁马惠特仍表示枭龙车队相信他们的上诉理由是应该被接受的。

“我们当然对这个结果感到失望，而且我们提交的上诉理由并没有得到判决。

谁都不想在法庭上赢得一场大奖赛，但我们觉得成风在赛道上就已经赢了，而且赢的令人激动，也很漂亮。”

“我们的律师和证人平静地向大秦汽车联合会上诉法庭做出了解释，我们也相信上诉的理由是充分的。

但是法庭仍拒绝接受我们的上诉。现在我们将集中精力完成本赛季剩下的四场大奖赛。”

韦博世周二在接受采访时对本周的夜赛进行了解读。他指出该赛道的实际车机会比西仑还少，因此在周六拿下车杆位，对于周日的决赛将至关重要。

“毫无疑问，星期六（的排位赛）将是非常重要的。”

韦博世对记者说道，“（虽然）我从来没有在新港的赛道跑过，但要在这里车比西仑还难，因为这条赛道的直道长度更短了。”

新港赛道全长5.o67公里，由23个（弯道修改命名后，数量从24个减至23个）弯道组成，并以逆时针方向行进。