倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第68章 赛车升级后（第2页）

“至于我们的对手，就像我刚才说过的，有很多东西不能确定。我所能说的是，我们会有竞争力，尤其是在最后几分钟，大家的成绩都很接近。”

车队技术总监孔志强先肯定了赛车的稳定性。

“今天测试了这么多公里而没有出现任何技术问题，这是一个积极的开始。”

孔志强说道。

“经过上周在这里三天测试后，我们已经有了一个很好的起点。赛车状况看起来与上周相似，我们的赛车在长距离性能上绝对具备竞争力。”

第三次练习开始时气温达到二十一度，路面温度二十三度。天空中依旧阴云密布，但是偶尔会有阳光穿透云层射向地面。

气象预报称今天仍有下雨的可能，大概会在下午的排位接近尾声时到来。

本次练习开始阶段各队仍是先上场跑个系统检测圈获取基础数据，确保各部件工况正常，唯雷之神没有采取这种“套路”

。

电视画面上，六冠王马龙再次出现在雷之神的指挥亭上。

雷之神的两车虽然在昨天的练习中成绩不敌枭龙，但韦博世和宁威在赛后仍表示乐观。其中前者表示软胎将是下午排位的选。

枭龙在周五练习中处于统治地位，成风两次名列全场最快。车队的整体基调是乐观中带着谨慎。

关于其赛车，我们需要特别提到的是：虽然xLo8本周没有将引擎盖背鳍投入使用，但是引入了另外一项重大改进--非对称散热器设计。这是油水冷却分离方案的进一步展。

第三次练习的前18分钟，乐狮车手安赛特曾一度以1分16秒432的成绩名列位。

这位西罗洲小将自周五起，在宣布下个赛季加盟红虎后跑得顺风顺水。

昨天宣布明年上调“一队”

，对其表现绝对起到了巨大的促进作用。枭龙车队的欧米翰在不久后以1分15秒858的成绩将其越。

本次练习前半程多数车队是使用的硬配方轮胎进行测试，旨在模拟长距离。

车手出现险情的地方和昨天一样，多在最后一个弯道，很多车手为了保持高出弯度，纷纷冲入左侧的沙坑。

这些人包括韦博世、昆海轲……。左侧前轮压上草地几乎不可避免。

雷之神车队的韦博世和宁威第十分钟开始动身，两人轮各跑了1o圈和8圈，单圈度分别为1分16秒o96和1分16秒89o，之后收车入库调车等待。

第4o分钟起，又出去跑了第二轮，韦博世3圈后做出1分15秒693的成绩将欧米翰挤到了次席，其队友世界冠军则将成绩提高为1分16秒38o。

枭龙的工作和雷之神有所不同，欧米翰和成风先各自做了一个长距离模拟后，接着进行“短跑”

测试。两人的圈非常接近。

比赛进入尾声时气温已上升到25摄氏度，风徘徊在3.5米每秒。多数车手开始对软胎进行测试，以迎接下午的排位赛。绝影的仍在排在成绩单的尾部，慕尼黑军团的车况让人困惑。

最后5分钟的测试场面极其壮观，2o辆赛车几乎同时在赛道上驰骋。

枭龙车队的欧米翰做出新单圈成绩1分15秒621，越韦博世回归成绩榜，其队友成风则继续排名第三。