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五卷番外现实篇二（第1页）

我们回到老家都是按周起步，所以说王胖子他们有些人会带上自己的家人或者其他朋友，车上的七个人也变成了20人。

我默默的坐到了最后排，人多，我嘴皮子根本利索不起来。

车子驰骋了五个小时左右，我们来到了云雾蒙县城。

往山里开很狭隘，我们这车太长了，过不去，所以要在这里的一个停车场换另一辆车。

大家纷纷下车，伸展着有些僵硬的身体。

王胖子一边指挥着大家拿好行李，一边说道：“没办法，这马可波罗G8虽好，但在这山路确实施展不开。”

“咱们换乘的车已经在等着了，大家动作都快点。”

我拎着自己的背包，跟在人群后面。

停车场里弥漫着一股汽油和尘土混合的味道，阳光照在身上，带来一丝燥热。

我们乘坐的这辆车着实有意思，它是纯手工打造而成的，那是当年我和小莲在巴基斯坦旅游时收获的纪念品。

除了核心的引擎等关键部件，车里的设施框架乃至底盘盖，无一不是巴基斯坦工匠们手搓出来的。

这辆车足足有八米长，为了确保行驶的安全性，底盘经过了特意的加固处理，坚实无比。

车身更是精心镶嵌着优质的隔音棉，能够有效地阻隔外界的嘈杂声响，营造出一个相对安静的车内环境。

还有那双嵌合式的大快铝板，严丝合缝地贴合在车身之上，使得整个车身坚固异常，在安全方面绝对是毋庸置疑的。

小莲当初还曾有过安装桌子的想法，可仔细斟酌后发现，那样会大幅削减车内本就不算宽敞的空间，权衡再三，我们最终还是放弃了这个念头。

车里配备着类似于公交的拉杆和杆子，当坐得久了感到疲惫时，还可以选择站着，依靠着拉杆和杆子保持身体的平衡。

车内的椅子更是一大亮点，填充着十分柔软的材质，坐上去就仿佛陷入了温柔的怀抱，让人的屁股即便是在长期的颠簸中，也不至于变得麻木不堪。

我们这次回到小莲的老家，分为三个路段行程。

第一段是小莲的学生，李泽森，时长一小时，行上山路。

李泽森这孩子别看年纪不大，开车倒是挺稳当。

车子沿着蜿蜒的上山路缓缓前行，山路崎岖不平，一侧是陡峭的山坡，另一侧则是深不见底的山谷。

李泽森全神贯注地握着方向盘

第二段则是我的一个朋友，老白。

时长两小时，从略微颠簸的水泥路到土路。

老白接过方向盘，车子驶离了上山路，进入了水泥路。

起初还算平稳，可随着道路逐渐变成土路，颠簸感明显增强。

老白嘴里不停地念叨着：“这路又变更难走了。”

但他的双手始终稳稳地把控着方向。

最后一段则由我亲自来，因为太久没开车了，感觉有点生疏。

最后一段路程虽然很难，但我还是有信心战胜的。

终于轮到我了，坐在驾驶座上，熟悉又陌生的感觉涌上心头。

莫说我紧张了，老王老白他们也紧张，一堆人挤到了前面，车辆缓缓启动。

一路上跟蹦迪似的，车身不停地上下起伏、左右摇晃。

幸亏是软悬挂，要是钢板悬挂，这破路得飞起来了。

但路着实不好走，从颠簸再到满是泥泞，车屁股一直在甩，泥水四溅。

我们行驶到了半夜，车子才到了旭华村的村门口。