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第二千四百二十三章（第2页）

第二，要有高效的屏蔽装置防止人员被辐射危害。由于核潜艇上的人员长时间在封闭环境中工作，因此，反应堆要有高效的屏蔽装置，并从设计上防止高放射性裂变产物进入冷却剂，减少艇员在辐射中暴露的时间。

根据美国海军对核潜艇非动力舱内辐射水平的要求，艇员受到的辐射甚至要比在日常生活环境中更低。

第三，核潜艇上的反应堆还需要足够紧凑和安静。在紧凑性方面，由于潜艇上的空间有限，美军核潜艇主要使用高浓铀燃料的压水反应堆，即便如此，艇载反应堆的输出功率还是要低于陆基核电站。以海狼级为例，输出功率为43兆瓦，而陆基核电站可达到上千兆瓦。

此外，潜艇上的反应堆还需采用静音设计，一方面是降低被反潜平台现的概率，另一方面也是给艇员创造一个良好的环境。

如果碰撞生在艇艏或者围壳附近，一般不会伤及安装在中后部的核反应堆。但如果碰撞生的位置正好处于反应堆所在的舱段，那么核泄漏的概率就大大增加，具体取决于反应堆的结构是否受损。

以2ooo年爆炸沉没的“库尔斯克号”

核潜艇为例，虽然艇艏已经被炸得面目全非，反应堆也受到爆炸的冲击，但主体结构却没有受到影响。这是因为，“库尔斯克号”

上搭载的两座ok-65ob反应堆使用的浓缩铀封装在锆金属管中，被2o至3o厘米厚的钢制外壳包裹着，外壳之外还覆盖了一层厚度为1.5米的合金钢制的屏蔽装置。从这个结构可以看出，只要最里面的锆金属管没有撞破裂，那么核泄漏就可以控制。除了封装浓缩铀的最内层模块外，放射性物质还可能留存在堆体其他内部构件上——比如反应堆冷却剂通过管道系统时带走一些放射性产物。正常情况下这些放射性产物会被净化系统去除，但如果艇体破裂伤及反应堆的管道系统，也会造成一定程度的放射性污染。通过以上分析我们得知，核潜艇在水下生碰撞是否生核泄漏，取决于撞击的位置。同时，反应堆的多重屏障也会起到保护的作用，即便像“库尔斯克号”

那样，艇艏被炸得面目全非，也可能不生核泄漏。后来俄罗斯方面的调查现，爆炸沉没的“库尔斯克号”

核潜艇之所以没造成严重的后果，是由于反应堆舱的值班人员在第一次爆炸后将自己反锁在舱内，关闭了反应堆。

万一核潜艇由于碰撞等事故生了核泄漏，评估影响后果还需要结合事故深度。如果生在浅海，那么问题就很尖锐和棘手了。

一方面，浅海如果生核泄漏，会严重破坏海洋生态环境；另一方面，由于事故深度太浅，需要着手打捞才能解除隐患。而对于那些已经沉没在深海中、成为辐射源的核潜艇残骸，目前只能依靠海洋的稀释作用降低影响。库尔斯克号之所以备受瞩目，是因为事故生的深度只有1o8米，属于在浅水海域，一旦生核泄漏，那是非常危险的。

我们以挪威海洋研究所对1989年沉没的苏联k-278核潜艇研究为例，其沉没深度为168o米，由于深海环境的稀释作用，而且鲜有鱼类在如此深的环境中生存，因此对挪威海岸的影响相对要小一些。

然而，这艘核潜艇目前仍然是巴伦支海海底一个不断对外辐射的源，加上两枚钚核弹头无法打捞，该艇周围的放射性铯含量要比正常水平高出1oo万倍。因此，核潜艇在深海沉没，也会对环境造成影响。

据美国国家核安全管理局的数据，美国海军每年消耗2.5吨的高浓缩铀以支持各种舰艇的核反应堆使用，占全球海军高浓缩铀使用量的6o%，能够造至少1oo件不同当量的核武器。

总的来说，虽然核反应堆的技术已渐趋成熟和稳定，但用于作战的核潜艇会面临各种遭遇，一旦生水下碰撞或者其他事故，破坏了堆体及周围带有放射性物质的管道，就会造成不同程度的放射性污染。

而飞空母舰上需要反应堆……绝对比什么核动力潜艇要劲霸的多的多！

毕竟这玩意要把整个飞空母舰弄飞起来……另外还有全舰所有能源都需要反应堆供给……所以想想看那玩意要真的在华盛顿边上爆开……呵呵。

换成方舟反应堆就没问题了。

绝对安全干净！

要不然，美国那些莫名其妙的组织又来出来闹了……虽然现阶段的美国，他们的声音已经小了很多，但也麻烦。