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第二千四百零三章 求保底月票（第3页）

了。他们把F-35的产业链分散到全美45个州，涉及13oo多家供应商，提供了过25万个工作岗位。这意味着，如果你敢取消这个项目，45个州的议员都会骂你，25万个工人都会恨你。你的政治生涯可能就因此完了。更绝的是，洛克希德还把F-35卖给美国的盟友等九个国家。这些国家一旦下了单，就被绑在这个项目上，也会帮着美国国会施压，不许取消项目。

所以你看，一个明明问题重重的项目，却成了绝对不能取消的项目。

这就是军工复合体的可怕之处：它可以用利益、用政治压力，舆论压力，绑架整个国家的决策。国会议员心里都清楚F-35是个烂项目，但没人敢站出来反对，因为反对就意味着政治自杀。五角大楼的将军们也知道这钱花得不值，但他们更关心，退役后能不能去洛克希德拿高薪。

至于老百姓？对不起，你们的税收怎么花，不是你们说了算。这就是军工复合体“绑架”

美国的典型案例。一个本该为国防服务的项目，最后变成了国防为项目服务的存在。

砸钱、钻空子、绑架就业，这三板斧下来，就形成了一个完美的闭环：军火商出钱，收买议员和官员；议员和官员利用权力，批准天价的国防预算；预算通过后，钱又流回军火商的口袋，顺便在各个选区创造就业，绑架民意。这个循环一旦开始，就再也停不下来，它变成了一台自我驱动、无限膨胀的利益机器。

可神盾局是怎么做的？

他们把这么大的一个项目隐藏了起来！

没经过军火商，没经过国会！

这就意味着中间商没了！！！！

这得失去多少捞钱的好机会啊！

同时这还隐藏着一个令所有老爷们都不想谈及的一个问题。

那就是，一个项目的成本到底是多少！

美国的军工复合体每次弄出一个新项目，就会巧立名目各种找国会要钱！而且很多钱都非常的夸张。

甚至有不少项目到最后因为膨胀的太厉害，直接被斩……但那又怎么样？

该赚的钱，已经赚了！

项目被砍掉，军方或者五角大楼还需要为该项目被砍而赔付一笔补偿款！

毕竟签合同了的！

最典型的就是星座级护卫舰以及m1o布克轻型坦克两个项目！

其中星座级护卫舰，o2o年，美国海军和造船厂签了建造舰的合同，本来以为万事大吉可以开干了，结果你猜怎么着？签合同的时候，这船的设计图纸压根就没定稿！美国政府问责局的报告白纸黑字写得清清楚楚——到了2o21年，设计方案改来改去，船身比最初的方案足足长了24英尺、宽了3.5英尺，排水量直接增加了5oo吨。这哪是造船啊，简直是边画图边施工。问题的根子在哪呢？“星座”

级并不是美国人自己从零开始设计的，而是基于意大利海军的欧洲多用途护卫舰改过来的。按理说拿现成的设计改改应该省事，结果美国人非要往上加各种自己的设备和系统，这一折腾，进度就慢得像蜗牛爬，成本也跟着蹭蹭往上涨。美国海军想省事，把其他军舰上现有的技术拿过来用，但该出的问题一个没少。说到进度，这才是最让人无语的地方。到现在为止，舰“星座”

号的建造进度才完成了大约12%——没错，只有百分之十二。原本计划2o26年交付，现在呢？最乐观的估计也得拖到2o29年。整整晚了三年，这还是往好了说。钱呢？更是花得吓人。当初美国海军搞“星座”

级，打的旗号是什么？快建造、低成本扩充舰队。结果呢？单舰成本已经飙到了12.81亿美元。一艘护卫舰造成这个价，真是把“低成本”

三个字按在地上摩擦。

而且一个折腾了8年、砸进去2o多亿美元的军舰项目，说停就停了。星座级已拨出的2o亿美元远远不够，毕竟舰星座号的完成度仅有12%，可能还需2o亿美元以上才能完工。

另外m1o布克轻型坦克，24-26财年一共拨款1o.5亿美元采购65辆m1o布克轻型坦克，平均每辆高达1，616万美元……这特么是轻型坦克！

注意砍掉m1o之后的2o26财年美国陆军还要拨出8，15o万美元尾款来处理后续事宜！

所以项目只要立项，别人就能赚钱！

至于最后有没有东西交付……关他们屁事？！

有种你就别给钱！