倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第651章 跟土豪交个朋友4k（第3页）

“当全球富未必就是一件好事。”

6飞给两人的杯子里添茶。

“可世界富跟世界第三富，对飞购网上市ipo的加持不一样啊！”

徐磊一脸心痛说：“你看次贷危机给闹的，亚马逊的市值蒸了1oo多个亿，就剩346亿美刀，把我们也连累了，这个节骨眼赴港上市，总觉得亏了好几百个亿美刀。”

“定了12月上市，就在12月。”

6飞喝了口茶，“计划可不能变咯。”

刘镪东点头附和说：“是啊，这次赴港上市包含的意义不仅仅在经济上。”

“我懂，大局为重嘛，就是觉得有点亏得慌。”

徐磊无奈地耸了耸肩。

6飞摆了摆手，“也不要觉得吃亏，你们想，细想，核动力印钞机印出的热钱会往哪儿流？房地产这么萧条，不还是回流到股市？”

说着嘴角一翘，“我断定到时候，科技股跟互联网股一定会涨，说不准还是暴涨。”

“你这话说的也有道理。”

徐磊和刘镪东互看一眼。

“总之飞购网到了上市的时候，好比凹凸镜，向着烈日，白热化了，冒烟了，不能不燃烧了！”

6飞掰着指头细数，“不上市，哪来的钱搞物流？特别是航运和海运，这可是我们全球跨境电商业务运输和物流的生命线。”

提到国际物流，就问到访欧之行的成果。

“国外我们已经派出团队了，至于国内，这是我们调查统计出的民营航空的资料。”

刘镪懂把一叠资料递了过去。

6飞一目十行，上面除了黄秘书之前透露的民营航空之外，还多了几家航空公司。

清清楚楚地罗列着，资产负债情况、收购意向价、转让股份数、濒临破产的理由……

比如，东北航空只需要注入3亿rmb，就能持有97%的股份，鹰联航空也差不多。

76%的股权加经营权，2个亿。

最贵的就是深航，4.5个亿可以拿下奥凯航空1oo%的股权，却只能拿到25%的股份。

“在领导们的关切下，海航已经初步同意把扬子江快运的经营管理权，以及另外15%的股份交给中通物流，如果我们能顺利了吃下上面的四家，整合成民营航空集团的话……”