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但是等到高峰期的时候,这里就会变成一个临时的车站,专门供学生、家长、校车们工作。
而这个时候,还会有一些脑子比较灵活的人,在广场边上摆小摊,卖卖水或者小零食、遮阳伞之类的东西,一天下来也是一份不小的收入了。
今天是8月22日,星空大学报到日的第三天,也是八个学院同时接收报到学生的第一天。
不过因为前一组学院的学生基本都在前两天报到完毕,所以今天的迎新压力并没有想象中的那么大。
前两天的报道人数高达两万一,这个数字比平均算下来的数字是要高上一点的。
但是第一组学院的新生数量却是在两万五千人,也就是说今天还有四千人的量。
而第二组的新生数量则是两万人。
按照学生们的习惯,一般都是报到日第二天的人最多,正好先将第一组剩余的四千人,和第二组来得早的学生们的报道手续都办完,然后剩下第二组的四个学院迎接本组高峰。
等到第三天的时候,第二组的人数也少了,同时第三组开始办理手续。
这样一来,就能够达成人口分流的目的。
阮星回站在自己的办公室里面,看着不远处大操场上人来人往的画面,又回头看了一眼挂在办公室墙上的地图。
星空学院目前为止只有星空路这一条路可以通行,显然这样的交通状况也是不健康的。
现在学院里面只有十万人,都必须要这样子分流了,等到以后二十多万,大家总不能摇号出行吧?
扩张出来一条新的主干道、并且拓宽星空路,是阮星回最好的选择。
但是这方面的问题涉及的比较多,不像是当初的星空路,因为是个人出资,中间又没有建筑物,所以轻松地通过了审批。
现在星空路沿边也有不少的建筑物了,想要扩张,还必须要经过更加严格和正规的审批才行。
还有就是,新建一条路的话,路线怎么安排也是一件很重要的事情。
山溪镇的情况阮星回看在眼里,几乎可以说是肉眼可见的人满为患,连带着周边的镇子也差不多了。
如果建新的主干道的话,选择别的方向或许更合适一些。
星空学院建设到现在,已经深入了桐山不短的距离,虽然还没有到桐山腹地,但也算不上是在外围了。
如果以星空雪雁大门为,与星空路形成一个锐角,然后找一个合适的点连起来一条路线的话,不仅可以带动另一个方向上的经济,还能够分摊星空路的交通压力。
毕竟星空路这边的上限就在这里,不是阮星回想要扩张省事就能做到的。
并且这样的模式应该是会更受桐山市的欢迎才对。
阮星回看着地图,伸手比划了一下。
星空学院和星空医院的存在,都注定了新主干道早晚都会建成,那么从现在开始就规划起来,也是很正常的一件事情。
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