倍福文学

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第227章 华林岛的跑车（第2页）

在手指下方，左右各有两个按钮。

像是隐藏功能一般。

好奇心让他忍不住挨个按了一遍。

左手中指把方向盘后方的按钮按下，车底盘便缓缓的抬高了起来。

左手食指按钮按下，底盘便又下落。

右手食指按下，汽车所有缝隙被覆盖，连车窗也被一层类似金属一般的材质覆盖，而中控屏幕画面替换成了车外的全景图。

右手中指按下，覆盖材质开始回落，又变成了正常状态。

本以为到这儿就已经够离谱了，直到他准备启动的时候，看到中控下方的七个按钮，才开始真正的头皮麻。

前进、倒车、驻车、运动模式、弹射起步，到这儿，一切还算是正常。

但后面两个电磁屏蔽和弹道电磁干扰，让他很难不怀疑，这辆车是不是华林岛那些军研人员偷懒拆的战斗机零部件组装的。

顾知秋按下弹射起步，然后一只脚长踩刹车，另一只脚轻轻点下油门。

一道轰鸣声，和微微震动的酥麻感觉，让他极为意外。

不过空间过于狭小，他就只试了试这个感觉，还算满意。

总体来说。

这车绝大部分还是正常的，不过没有做私家车和跑车的经验。

所以很多功能设计的复杂又冗余。

实际上就在京都代步的话，其中8o%的功能都是没有意义的。

再加上因为对私家车用户的需求不太明了，很多设计都是照抄过来的，所以做出来的车有点像是私家车、跑和战斗机的结合体。

在这驾驶座一坐，给人直观地感觉就是四不像。

说句实话，外观和造型完全过关，但功能还有很大的优化进步空间。

顾知秋从车上下来，还是比较满意的点了点头：“车还不错，挺喜欢的。”

“喜欢就好，以后去哪儿也方便一些，不过在市区里开度一定不要太快。”

“嗯嗯，安全第一，我知道的。”

李老简单交代了两句之后，顾知秋就先开车回去了。

走京津高，关闭引力控制系统和电子稳定程序，度直奔三百多码。

不过达到三百码以上，或许因为内置的监测系统判断汽车稳定性不足，于是很快度就又降了下来。

经过多次测试之后，顾知秋心里隐约有了个底，平常在高行驶下二百码是最高的稳定度，不会被强制降。