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第四零四章 松江航空工业园（第4页）

拿到黄浦江入海口东岸的土地就完美了，就有机会真正过苏州了。

朱靖垣来松江投资，让他们看到了通过朱靖垣，最终达成这个目标的希望。

朱靖垣本人心中的感觉，是世祖皇帝就算不是故意针对松江，最起码是不够重视的。

就算是不把松江搞成大明的金融中心，最起码把松江和苏州的边界调整一下吧。

松江和苏州现在的边界，是几百年前的吴淞江旧道，在“黄浦夺淞”

之后就逐步废弃了。

所以现在看上去，才有黄浦江北岸有松江的地，黄浦江东南岸又有苏州的地。

直接用黄浦江这个新的天然边界显然合理很多。

与此同时，苏州虽然失去了崇明等沙洲，但是各种意义上的体量都还是太大。

曾经的南直隶，现在的江淮省，如果不是应天地位特殊，占着政策上的优势，否则早就是苏州来当领头羊了。

但是现在这种情况下，从苏州割了嘉定和宝山两个县给松江同样也不合理。

那样就会让松江逐步取代苏州，成为江淮省最强势的府。

大明的工业化是自的，对外的依赖性只有殖民地的资源，而基本不存技术性进口。

所以大明也不需要专门培养一个对外的经济中心。

朱靖垣的思路就是“均衡一下”

……

朱靖垣的确准备顺应松江人的想法，把松江和苏州的边界调整到新的黄浦江主河道。

完善松江的地理条件，再加一点点投资增益，让它能跟苏州并驾齐驱。

然后也不用专门去增强省会应天。

作为大明的南京，江淮省的省会，只要有这个身份在，就足够与周围江南各府抗衡了。

江淮省虽然很大，但确实展颇为均衡的地方，是可以持续的全面展的。

本来就没必要去专门集中力量展某个地方成为领头羊。

所以朱靖垣的投资，在东南各府都有分布。

松江的就是航空工业园，这可以说是全世界最高新时髦的产业了。

大明航空有航空相关的所有产业经营权。

现在也基本上完全覆盖了所有产业。

从动机设计到飞机制造，从民用飞机的销售到航空客运、货运的直接经营都做。

松江的航空工业园，除了没有动机研之外，其他所有的生产环节也全都覆盖了。

想要进入这个产业当配套厂商的投资者和工厂，肯定会跟在周围投资建厂。

上海县肯定会成为大明南方地区的航空工业中心。