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第68章 私人飞行器（第1页）

随着玄鸟飞行器制作完成，交工日期的临近，别的人都在做适应性训练。

而左成梁自己则是在进行着物资准备。

首先的，就是到大乙烯那边接收了一万吨航空煤油。

然后就是去工业气体制备厂接受之前预定的五千吨工业液氧和一千吨医用氧气。

另外就是在市面上购进大量食物，饮用水，各种药品，医用物资等等。

之后，左成梁又向村里采购了十套每套价值接近两百万的航天员太空服。

除了十套现货宇航服，左成梁还另外的还下了三十套的宇航服的订单。

最后就是一些工程机械。

左成梁特意的买了一些大大小小各种型号的挖掘机，推土机装载机啥的，这些机械在被送到科创公司这边之后，全都进行了改装。

其中的一部分小型机械被改成了电力驱动，另外的一些大型机械的发动机，则是换成了郑少波他们为左成梁定制的小型旋转爆震发动机。

为了适应低温环境启动和运转，郑少波他们特意的对发动机的燃料供给系统和点火系统做了针对性的改装。

至于说最后到底使用效果如何，就需要到太空环境去检验了。

物资方面做好了准备，左成梁又给白家辉团队下任务，让他们设计制造一款可以在太空环境下，可以模块化组装使用的太空舱。

这样一款模块化舱室，左成梁计划若是能够登上外太空星体上，就在那里用这些模块舱室组建基地庇护所。

同样的，也可以将这些模块化的舱室组装起来，在太空中建造空间站啥的。

这打造空间站或者是外星星体基地在别人看来，可能是非常高难度，非常遥不可及的事情。

毕竟，即便是运送一瓶纯净水到太空上，所需要的花费都是价格不菲。

曾有人专门的计算过，在太空中，宇航员喝一瓶五百毫升的纯净水，价值将达到七万块钱，

吃一个一百二十五克的苹果，成本将达到一万七千块钱。

在这样一种情况下，运送沉重的金属外壳的功能舱到太空中，真的是一种不堪承受的经济负担。

但这个对于左成梁来说，完全的不是问题好吗！

对于左成梁来说，只要他人上去了，他甚至可以扩建出一座城市。

当然了，前提是他有足够的功能舱。

所有的准备工作做完，剩下的就是等待玄鸟号最后的完工。

在等待玄鸟完工的最后这段日子里，左成梁的这个大动作还是引起了军部还有飞天部的一些关注。

上面甚至专门的派下来工作组，来对玄鸟太空舰进行了评估。

这些来自军部和飞天部的专家，在来到科创公司之后，通过研判图纸、数据计算，以及实物观测，最后全都不约而同地给出了类似的评判结果。

玄鸟太空舰，舰身自重约五百五十吨。

整个飞行器搭载喷射端口口径一点四米旋转爆震发动机六台，喷射端口口径零点九五米旋转爆震发动机六台。

整个飞行器设计总推力一千两百六十吨。

理论上，若是想将这样的一个重量推上太空，然后在经过一段时间的太空滞留之后，再降落地面，至少的，需要消耗七百吨以上的燃料才能完成这一闭环。

而七百吨燃料，再加上外挂燃料罐的重量，那玄鸟号的总重量必然远远超过起飞重量。

于是，各个评判组全都得出结论，认为这样一个总推力，并不足以完成一次完整的起飞和降落。

也就是说，这架玄鸟飞行器即便勉强起飞，也无法安全降落。

除非的，玄鸟号也像飞船那样降落的时候，抛弃所有舰体，单只用降落伞落下一个乘员舱。

可那样的话，玄鸟号搞得这么复杂，就没有意义了。

幸好的，这架玄鸟号完全的只是左成梁个人出资建造的，不然，他甚至会被追究领导责任。

而经过几个调研组的这么一搅合，原本来自高层的关注反而是淡了不少。