倍福文学

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第531章 生存之道（第1页）

苏晨匆匆离开有两个原因。首先，他担心外面等他的林双喜因语言不通而饿肚子，如果自己在屋里享受美食，实在不好意思。

其次，卢赫生提到退休的话题后，苏晨心里冒出个不太好的念头，想利用微微安爷爷的处境，但这样做让他感到愧疚。

毕竟，卢老爷子对他非常友好，甚至邀请他留下来吃饭。

想到要算计这么一个善意的人，苏晨觉得不妥，因此借故离开了。

当卢赫生暗示暂时无法退休的原因时，苏晨立刻明白了其中的缘由——格里特公司正面临生死存亡的关键时刻，正在进行一项重大计划，这可能是他们最后的努力一搏。

作为重生者，苏晨对这些微妙之处特别敏感。

格里特航空航天公司，1929年由李路易·格里特和崔克·斯沃布尔创立，是老美海军的重要战斗机供应商之一。

这家公司因其飞机卓越的可靠性和可维护性而闻名，被称为“格里特铁匠”

。

这种可靠性来源于海军特殊的工作环境要求：盐雾腐蚀、恶劣天气以及高起降性能的需求。

格里特投入大量资源确保其产品能适应这些挑战，从而赢得了海军的信任，并成为公司的核心业务。

二战期间，格里特生产的F4F“野猫”

战斗机是美军中唯一能与倭寇的“零式”

战机抗衡的舰载机。

后来推出的F6F“地狱猫”

更是在太平洋战场上压倒了“零战”

，证明了格里特不仅注重可靠性，也重视战斗性能。

说到命名习惯，格里特确实喜欢给自家战机取“猫”

的名字，比如著名的F-14“雄猫”

（Tomcat），而不是一些人误解的“狼猫”

。

这个称呼源自其英文名，并非有意借用夏国的象征。

总之，格里特公司在二战中的表现异常出色，根据统计，在太平洋战场，超过三分之二的日军飞机都是被格里特的战斗机击落的。

这显示了该公司在军事航空领域的主导地位和重要性。

二战结束后，螺旋桨战机逐渐退出历史舞台，喷气式战斗机开始崭露头角。

格里特公司未能及时抓住这一转变的机遇，而道格拉斯公司的F-4“鬼怪”

战斗机则迅速占领了老美海军的市场，几乎垄断了十年之久。

这段时间里，格里特面临着严重的困境，几乎没有订单，差点走向破产。