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第1129章 倾转旋翼机项目（第1页）

秦川已经想起来了，这个三十五吨级的直升机，就是后世双方合作的AHL直升机，不过，和其他的项目，比如CR929大客机一样，合作最终是黄了。

是哪个和尚没水喝，两个和尚也一样，大毛可没有想踏踏实实地和东方合作，从骨子里，大毛是看不起东方的，毕竟，长期以来，东方都在引进大毛的技术，东方的很多产品，都是在大毛产品的基础上山寨出来的。

他们是高高在上的，但是，兜里没钱，所以，所谓的合作，不过就是想要让东方出钱给他们搞技术，甚至这些技术还得藏着掖着，不想让东方获得，这种没有诚意的合作，注定是不会长久的。

到了后世，当我们的技术超越大毛之后，也不知道大毛的内心是什么感觉。

现在，要搞什么三十五吨级的直升机，的确很有必要，搞出来，也的确会让东方弥补一个短板，但是……如果是官方合作，那注定是没有未来的，秦川可不想浪费时间，而且，己方目前最需要的，是十吨级的直升机！

所以，倒不如换个说法。

直升机的最大优点，就是因为顶部那巨大的旋翼，让它可以旱地拔葱，直接起降，同时，直升机的缺点，也是顶部的这套旋翼，带来了巨大的飞行阻力，所以，直升机的飞行速度，不可能超过四百公里每小时这个极限，大部分都是三百来公里每小时。

卡莫夫直升机因为有两个旋翼，所以飞行起来阻力更大，他们的直升机，连三百公里每小时的速度都没有。

而人类对速度的追求，是没有止境的，尤其是美国佬，二十年前到伊朗进行人质救援行动失败，最大的问题就是因为当时的直升机不给力，航程不够，速度不够，得中途搞个备降场，结果，在备降场遭遇了沙尘暴，最终折戟沉沙。

所以，美国佬痛定思痛，把目光放在了倾转旋翼机上。

这种飞机的机身类似直升机，比较短粗，但是两侧有机翼，在机翼的末端有巨大的发动机和旋翼，而且还能转动。

当起降的时候，发动机转到竖直状态，旋翼就成了水平方向的，向下吹动空气，飞机就旱地拔葱了，等到飞起来，发动机转动到水平状态，旋翼就变成竖直方向的了，向后吹空气，飞机就向前走。

这种技术的集大成者，就是V-22鱼鹰，它的最大速度达到了509公里每小时，比普通的直升机快了一半还多！

可惜，这东西技术不成熟，81年开始研制，89年首飞，新世纪之后，才开始逐渐装备部队，但是，一线部队反应真实：宁可坐黑鹰，就是不坐鱼鹰，摔死了也不算阵亡，保险金都拿不到。

此时，听到秦川说起来鱼鹰，米赫耶夫开口：“这种技术，其实我们也研究过，只是当年无法解决控制问题，才不得不放弃，您如果感兴趣，那我们也可以在这个方向展开研究。”

“你们也有？”

秦川好奇，这个他还真是不知道。

“嗯，维克多，你来给介绍一下吧。”

名叫维克多的工程师站了起来。

“在五十年代末期，我们为了满足军队需要，研制了卡22复合式超级重型运输直升机，它两边的机翼各自拥有一台发动机，每台发动机都可以驱动一副布置在上面的四叶主旋翼，用来进行垂直飞行，同时，还驱动一副前面的四叶螺旋桨，用来水平飞行……”

老毛子的实现方法更加简单粗暴！

美国佬是转发动机，带着旋翼从水平方向转到竖直方向，改变推力方向，实现从竖直起降到水平飞行的转变。