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二千零九十章 登月着陆器（第1页）

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面对吴浩的强硬语气，周向明长大了嘴巴，他想要努力的出声解释，但在看到吴浩那坚毅的目光后，却将一切话语都有重咽了回去。

我们尽全力而为。周向明开口说道。

吴浩闻言微微点了点头，嘴角露出笑容。他要的就是周向明这样的态度，至于两年内玩不完成其实他并不一定强求。他很清楚，如此庞大的一个项目，两年内想要完成几乎是不可能的，但人类不正是一直在不断创作奇迹吗，浩宇科技更是一群善于创造的公司，所以吴浩也是希望通过这种施加压力，让他们能够努力行动起来，时不我待啊。

登月着6器呢，这方面进展如何了。吴浩随即转头看向周向明问道。

听到吴浩转换话题，周向明略微松了一口气，不过却又忧愁了起来，然后冲着吴浩摇了摇头道。

关于登月着6器这方面，我们进展的并不顺利。

对于周向明的回答，吴浩并没有觉得意外，也没有火，而是微微点头看着对方说道：“说说，遇到什么问题了。”

见吴浩这样的反应，周向明心里暗自松了一口气，然后冲着吴浩他们说道：“如果只是普通的一次性登月着6器的话，这方面我们应该来说是没有什么问题的。

咱们‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车所使用的空起重机技术，某种程度上也可以看做是一种登月着6器。因此，在这方面，我们还是有技术基础的。

如果只是单纯登月的话，那么我们这项技术就是现成的，完全可以借鉴过来重进行设计适用，没有什么问题。

可咱们这艘载人登月和运输物资设备。

运输物资设备这方面先不说，就说说这个载人登月方面。我们必须要考虑到到时候如何将人安全的降落着6到月球，还得考虑到时候如何将人从月球上接上了与咱们的月转移飞船对接。

而这一去一回，就是我们目前所面临的问题所在。

大家知道传统的登月着6器分为两个部分，分别为登月着6器，以及这个上面所搭载的月球上升器。登月人员称作上升器上面的载人舱中，然后达成登月着6器着6月球。

待登月科考任务完成需要返回的时候，人员重桌上登月上升器，然后上升器脱离登月着6器平台，独自上升与在月球轨道环绕的轨道器，也就是我们的月转移飞船进行对接。

人员转移道月转移飞船上面，而上升器呢则直接抛弃。

这就是目前最主流的登月方式，四五十年前的老米阿波罗登月用的是这种方式，我们的月球科考取样返回项目用的也是这种方式。

这项技术之所以被成为各国探月项目中的主流，是因为是目前登月返回技术方案中，最为可行的一种方式。

从某种意义上面来说，登月着6器也可以看做是一艘载人飞船，它分为三部分，从下到上分别为登月着6器平台，上升器，以及上升器上面的载人舱。

不过一般情况下，上升器和载人舱是融合设计在一起的，这样能够极大程度的减轻结构和重量以及体积。同样的，在返回上升阶段，只有上升器返回，这样的设计也是减少从月球上射升空的质量，减少载荷，节约燃料，从而压缩成本。

各单元各司其职，共同协作，完成整个登月着6和返回步骤。”

说到这，周向明按着它的那个透明折叠平板滑动了几下，然后一边将画面投放到他们面前的一块屏幕上，一边冲着众人说道。

“而我们现在要做的，则是要舍弃这一套非常成熟，经过时间检验的成功设计方案，另辟蹊径，甚至可以说是推翻前面的所有成功案例。

我们的目标是要设计制造出了一种可重复使用的月球登月着6和返回器，也就是说，我们要舍弃前面那种分体式结构，而将登月着6器平台，返回器载人舱全部融合在一起，从而设计出来来往于月球表面和月球轨道的登月着6器。”

讲完这些，周向明换了一张月球表面的示意突破，然后冲着众人接着介绍起来：“大家请看，这就是月球。它距离咱们球约三十八万公里，是球的一颗然卫星，是距离咱们最近的星球。

它的平均半径约为千米，只相当于球半径的o.273倍；质量则接近7.342x1o22千克，也仅仅相当于球的o.o123倍。

虽然相比于球来说，它看起来好像很小，但实际上它已经是太阳系中体积第五大的卫星。

也因为离得近，所以一直以来，它在我们人类文化中起了至关重要的作用，甚至在一些神话中，更是被赋予了非常美好的故事。在汉语中它被俗称为月或月亮，太阴、玄兔、婵娟、玉盘，金蟾等等。

因为体积和质量太小，所以月球的引力很小，所以它没有大气层，或者说它的大气层非常稀薄，可以忽略不计。

因此，我们登月着6，不能采用球上降落的这种方式，利用降落伞来进行减降落。所以一般都是采用火箭反推技术，来对着6器进行持续性的减，最终着6月球。

而在月球上面上升也比较容，因为它的引力很小，所以想要摆脱月球引力升空也相对来说比较容。

注意，我这里所说的是相对比较容。但实际上，想要在月球上升空技术上面也是非常难的。

所以如何设计出来一款可以重复使用往返的登月着6器，这是我们一直以来所思索的问题。关于这方面，我们做了很多的研究和功课，也设计出来了很多种方案。

但是现在难就难在，我们的这些设计方案和以及一些技术和设想，没办法进行实验，智能利用级计算机进行模拟。

但是您也知道，现实环境永远要比计算机中模拟的要复杂的多，所以光靠计算机模拟的话，还是无法充分的验证我们的这些设想和技术。

这也是我们目前最头疼的问题，尽管我们也已经向航部门进行求助，寻求这方面的支持和合作。但是所能够获得的相关帮助和支援也是非常有限的，我们能够参考的很少，所以一切还是得我们自己来。”