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卫哲舒了一口气,方总表里如一,那这个话就信7成吧,只要不借用易科资源,那在本土竞争也就没什么顾忌。
“方总,网约车市场这个月的烧钱热度比上个月更高,这样的架势是让一些投资人担心的,他们现在有在考虑未来一段时间的发展。”
戚赫今天过来主要就是说这个事,“我和卫总他们聊了聊,不知道6月份能不能结束一波这样的烧钱竞争。”
也就是,还有三个月时间就到先前预测的节点,同时,这也意味着四家公司可能在未来三个月一共会烧掉至少40亿美元的资金。
饶是戚赫,饶是他这样巨头之首的YMS总裁,仅仅从网约车公司的角度出发,也难免心惊,不算不知道,一算吓一跳。
“度记可能6月份之前会有些撑不住,但阿里和企鹅,不太好说。”
方卓沉吟道,“这两家有些出乎我意料的坚定,或许,网约车这里的竞争节点会和易支付整体的推广相对应,米团那边也有个半补贴的活动,易支付在全国的推广从二季度都要上一个层次,会和更多的厂商联动。”
既然是争移动支付的场景,自然不会只争出行这一个,团购也是一个大头。
易支付和支付宝已经在进行全方位的推广竞争,这种优劣很大程度上又落实在了基层团队的能力上面,目前,因为易信的流量,易支付在这一块与支付宝的市场份额也就相差仿佛。
很明显,这仍然是与阿里长期和多方位的竞争。
这种竞争暂时无法分出胜负,但“企鹅钱包”
和“度记钱包”
的存在感可能很快就能消弭。
方卓认为,企鹅的滴滴即便可以撑到年中,也很难在第三个季度保持烧钱力度了。
至于阿里的快的,也许会同样结束,也许会在Uber进军时见个分晓。
方卓谈了谈自己的想法,甚至预测了Uber可能与国内品牌的合流,不排除“滴滴”
和“度记打车”
与Uber进行深度的合作。
毕竟,Uber本身不太缺融资渠道,也不需要竞争移动支付。
卫哲消化着最新消息,主要是国外对手可能的情况让他思考良多。
“方总,听说高通那边的诉讼案要出结果了?”
戚赫等到老板和卫哲基本谈完,提到了一桩公司颇为重要的事情。
“做好败诉准备。”
方卓答了一句。
戚赫:“啊?”
“有什么好惊讶的,我们确实用了高通的专利,按照现行法律和过去案例,它是能起诉赢的。”
方卓很平静,“我们反诉的点在于塑造新的专利原则解释。”
“是有些外媒在谈四月可能出的结果,我只是……既觉得快,又觉得这个诉讼的复杂性。”
戚赫说道。
方卓“嗯”
了一声,诉讼是挺复杂的,而在复杂的诉讼之外,高通掌门人雅各布也需要面临其它的复杂挑战。
这是他熟悉而许多公司掌门人很陌生的领域。
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