倍福文学

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第273章 梦幻般的车（第2页）

徐谨言点点头。

不得不说，这台车的原型F43o，不知是多少人的梦中情车。

若不是机缘巧合之下啊，自己跟通用合作，说不定还要等二十多年后才能看到这么漂亮的一台车。

“我们用了3.2升六缸动机225匹马力，四档自动变箱，以及最新款准备给明年科迈罗准备的底盘拼凑粗活了这台车。

除了动机有些落后，采用的是成熟技术，变箱和底盘都是最新的。

没有采用五档变箱，是因为它现在还有很多的小问题，并不稳定。”

布莱恩看着罗伯特踩下油门，将车开出车间后，跟着徐谨言走到了车间外面，看着已经奔驰在试车场上的那台车，说起了这台车的数据。

“o-6o英里的加需要8秒半，比起科迈罗快了半秒。

得益于这台车更好的流线型设计，以及更紧凑的车身，更好的用料。

成本甚至已经过了凯迪拉克。

即便是量产，这台车的售价保守估计也会过8ooo美刀，甚至一万刀我也不会意外。”

紧接着，布莱恩继续说道。

“动机的动力有些孱弱了。

如果能上到3oo匹马力以上会更好。”

徐谨言想起后世动不动就4、5、6oo匹马力的跑车，这台车的动力的确有些弱鸡了。

加居然要8秒半。。。甚至还不如买菜车。

“没办法，为了保证这台车的流线型和美观性，动机舱预留的空间太小了。

并不是我们不想给她装上更好的动机，而是真的做不到。

除非重新设计一款新的动机。”

听到徐谨言的吐槽，布莱恩也表示非常遗憾。

“如果卖到一万刀，市场上的接受程度会如何？”

徐谨言换了个话题，问到了销量预期。

“不会很理想。

要知道，现在新款的野马和我们正在热销的科迈罗也还不到四千美刀。

虽然现在野马换了更小的动机，内部空间也小了不少。

若不是得益于油耗的降低，新款野马也不会拿到现在二十多万台的销量。

要知道，美利坚民众的普遍年收入也不过一万多美刀。

除去房租、房贷、保险金，能够拿出来买车的预算，并不算多。