倍福文学

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第199章 极限性能（第1页）

实际上烈阳号装了两套引擎。

其中一套专门用于垂直上升下降，另一套则是用来推动烈阳号前进的。

夏阳试着操控了一会儿，很快就适应了这种驾驶模式。

说实在的，这比开车要简单得多。

毕竟天空无比开阔，而且在末世天上又没有其他飞行器了，也不需要按照固定航线飞行。

就是天高任鸟飞的感觉。

夏阳熟悉了操作之后，就让萌萌接管了烈阳号的操控。

萌萌开始操控之后，烈阳号的飞行顿时变得更加丝滑。

夏阳自己操作时，左手的操纵杆和右手的节流阀配合总是没有那么顺畅，有时候还要稍微想一想，这也是不够熟练的原因。

而萌萌用先进的算法和极高的算力，来操控烈阳号，飞起来就显得无比顺滑。

她可以让烈阳号在高上升的同时，也高向前飞。

或者一边上升，一边急转弯做出战术规避的动作。

夏阳和夏琳在驾驶舱感受了一会儿，就让萌萌先找地方降落。

两人还没有好好了解一下烈阳号升级之后的变化呢！光顾着体验飞行了。

烈阳号在萌萌的操控下，缓缓降低高度，稳稳地降落在一片空地上。

夏阳只是感觉到车身微微抖动了一下，然后左右起伏微调了几秒钟，烈阳号就十分平稳地停好了。

左右起伏的时候，应该是驻留支腿在进行自动找平。

萌萌说道：“阳哥，烈阳号升到b级之后，最大的改进就是增加了飞行功能，您刚刚已经体验过了。

烈阳号采用了先进的反重力引擎，最大爬升率达到了5oo米每秒，已经远远过了蓝星上最先进战斗机的爬升率。

不过除非是紧急情况，否则这种极限爬升对乘员的压力非常大，平时是不建议尝试的。

在航行度方面，极限情况下烈阳号的飞行度能够达到3马赫，也就是三倍音，大约37oo千米每小时。

我查阅过蓝星上的相关资料，这个度不算是蓝星上最快的飞行器，但也过大多数的音战斗机了。

不过从乘坐舒适度的角度考虑，同样也是不建议极限操作的，正常情况下，亚音飞行就已经非常快了。”

夏阳在心里默默计算了一下，如果采用极限度飞行的话，绕赤道一圈，也就十个小时左右。

这个度已经十分逆天了。

夏阳有些好奇地多问了一句：“萌萌，你说蓝星上还有比这更快的飞机？”

萌萌说道：“是的，米国航天局研的一款亚轨道飞行器，度能过9马赫，据说好几位执飞该飞机的飞行员，都被授予了宇航员的身份。”

夏阳耸耸肩，说道：“烈阳号已经很棒了！没记错的话，普通民航客机的巡航度都不会过一千公里每小时吧！烈阳号的度已经将近民航客机的四倍了！”

“是的！”

萌萌说道。

接着，萌萌又说道：“阳哥，这里需要提醒您一点，反重力引擎对能源的消耗是非常大的，而b级移动生存基地依然采用传统燃油提供能源，虽然次元油箱的容量比较大，但续航时间还是有限制的。”

夏阳也不禁有些意外，因为升级了次元油箱之后，他基本上没怎么考虑过续航的问题了。