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第149章 帝国之鹰（第2页）

不过向来设计风格泼辣，让人感到有些头疼的北方船政设计局却拿出了一个非常......保守，甚至是有些朴素的方案。

排水量大概6000吨，满载状态下也不到8000吨，和龙汉前面几艘船，哪怕是最早的紫薇星（也就是现在的平海）相比，满载排水量也就到人家的标排。

装备上也没什么很出色的东西，前后两座210和侧面每一边6门152形成了这艘船的主要火力，装甲上维持住了在战争中被证明足够的六英寸主装，炮塔六英寸，上装只有三英寸，干舷不算太高，但是为了适航性抬高了舰首的一层甲板，漂亮的外漂舰首，航速接近23节——他们为动力组留出了巨大的空间，按照他们的说法这些船在升级动力系统之后还能再战二十年。

更重要的是这艘船全部采用了龙汉现在的成熟货架产品，所使用的所有材料也是龙汉现在正在批量生产的东西，就是一艘典型用成熟子系统整合之后做出来的船，这代表着这艘船非常便宜，是的，考虑到现在龙汉正在蓬勃发展的造船业和重工业，再过两年这艘船的造价恐怕还不到海天级的一半，但是海天在海上如果遇到了两艘这样的船，那谁胜谁负还真不好说。

北方造船的原话是“我们的装甲巡洋舰都去干战列舰的活了，那谁来干巡洋舰的活呢？”

这艘船最终被采购了......当然是，那是一年后的事情，“海鹰”

级巡洋舰最终成为了龙汉真正意义上最为保值，服役时间最久，甚至是算得上是龙汉功勋最多的船，这一级船在后来经过反复调整，改进，升级之后，服役超过五十多年，一直到948年第二次世界大战结束后才逐渐开始退出现役，甚至当龙汉第一艘核动力航母下水的时候，在外海迎接这艘帝国新旗舰的，除了在两次世界大战中战功赫赫的平海号以外，就是经过岁月洗礼饱经沧桑的海鹰号。

这一级巡洋舰最终也被冠以“帝国之鹰”

的名号得以留存于世，甚至到后面被改造成海军博物馆......如果考虑到这艘船还被卖到了别的国家，那这艘船甚至称得上接近百岁。

当然在现在的这个时间点，龙汉海军当然没有意识到这一种可以被称为“史前通用巡洋舰”

的历史地位，毕竟一直到第一次世界大战爆发的时候，龙汉海军才发现这艘能够三个月下水的船有什么好处，然后一口气下了三十艘第四代改进型的订单，在这之前哪怕是908年的汉美冲突最紧张的时候，龙汉也“仅仅”

造了不到二十艘这样的船——当然那个时候肯定是装备蒸汽轮机的改进型版本。

现在的龙汉海军，还停留在小孩子阶段，而小孩子喜欢干什么呢？

小孩子当然喜欢挑选自己的大玩具！

所以小孩子把目光投向了福建马尾造船厂的设计方案。

然后所有人就呆住了。

包括刘文华，他也被这个方案震撼到了。

因为他看到的不是这艘船大幅上涨的造价，也不是侧舷密密麻麻的每一侧12门的6寸炮，而是......前二后一的三座双联装炮塔，其中二号炮塔被抬高了一层......背负式？？？

章北海再折腾的远距离炮战还没出结果吧？

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