倍福文学

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第237章 金属拉丝（第1页）

穆建明又走到一辆车的面前。确切是说这只是一辆马车的地盘。需要的时候把车厢放在这上面，用卡销锁死以后，车厢便会和地盘成为一体。

不同的是，一般的马车都是两轮的。而这个底盘确实有四个轮子。后边的两个轮子是正常马车的车轮，而前面的两个车轮却很小。直径大约只有后面车轮的三分之一。

在前轮车轴的正中位置，平放着的一个圆盘状的齿轮，与齿轮相连的是一个螺杆。齿轮转动时，螺杆便会左右地平移，从而带动连接在螺杆上车轮左右转动，实现车轮的转向。

这个东西就是车辆的转向装置。

穆建明伸手试了试这东西，倒是很合用，左右转向都很灵便。

无论是前世还是这一世，马车一般都是两轮。就算有四轮马车，也没有转向装置，所有的转弯变向都是靠马匹生拉硬拽过去的。

有种说法是因为地形多山地、少平原，四轮马车车体太长，转弯不便，限制了四轮马车的使用。而两轮马车可以实现原地零半径转弯，所以两轮马车一直用了上千年。

目前大魏的主要领土全部集中在平原地区，正是四轮车可以大展身手的地方。

而且四轮马车的载重确实是过二轮马车。在运输这一环上又是穆建明比较重视的，否则也不会在车辆的研上，下这么多功夫。前脚给了唐轶轨道车，后边又让人研究出自行车和四轮马车。

“好！这东西算是你们算是吃透了。之后再给你们一套减震装置去研究。弄出来以后今后不管是什么马车，再也不用颠得死去活来了。”

丁大成乐呵呵地问道：“院长，你尽管放心地交给我们，我们一定办得到？”

查看完转向装置，穆建明又看了两个小玩意。分别是老虎钳和扳手。这两个东西说起来简单，实际上用处极大。

钳子是早已经就有的，打铁时钳拿铁料，加炭都需要用到钳子，而老虎钳是为了接下来的东西准备的。

看到穆建明走过来，冯铁匠上前两步，指着身旁一台体积巨大的机器道：“院长，你交代俺做的东西，俺也做出来了。”

穆建明看了看身边这台机器。宽有五尺左右，长过一丈，下面是八条三尺高铸铁的支架。

架子上是一个十分平整的台面，在正中间开着一条筷子粗细的小沟。沿着这条沟槽从右到左，两两相对放着好几组小圆锥。

这些圆锥都是头朝下底儿朝上放置。这样两个圆锥与那条沟槽就形成了一个小孔。这几组圆锥形成的小孔从右到左依次变小。

冯铁匠从铁架子上上，拿出四根粗细不一，长仅尺余的铁条递给穆建明。

穆建明看了看，最粗的那根可以称为铁条。其余三根，一根比一根细一点儿的，尤其是最细的那根，可以叫做铁丝了。与前世的八号铁丝几乎一模一样。

这台机器就是金属拉丝设备。将铁条加热退火以后，放在那沟槽中，当铁条通过那些圆锥的时候，经过挤压变细成为一根根铁丝。

“要是还要更细的铁丝，这台机器还能再加装一组。”

冯铁匠在一旁介绍道。

穆建明暗自高兴，钢铁抽丝技术终于弄出来了。

铁丝的用途实在是太广泛了。最起码军队扎营的时候，拉起一道铁丝网就多了一道防线。一些服饰、工具的支撑捆绑用得上，至于其他的用处就更数不胜数。

此外，再经过一系列热处理，提高其硬度后，还可以用来编造锁子甲。

锁子甲虽然保养困难，可透气性、灵活性、防御性都要比板甲要强得多，重量也要比板甲轻上一些。

“这个怎么样？制作铁丝的过程中有什么问题？”

显然，穆建明对这个比较上心，主动询问有没有问题。

冯铁匠咂咂嘴。