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第1103章 调整引擎制动（第1页）

“这边通过终点直线，秦川的圈刷新，1分31秒337，这个圈相当不错，直接来到了全场第二名！”

rc16冲过终点线，凭借着四段黄秦川最终的圈来到了1分31秒337，越了马丁的426来到了全场第二名，仅仅只落后佩科零点一秒多。

不对，现在应该是零点二了，这一圈佩科也刷出了成绩，目前的成绩来到了1分31秒119，比之前更快了一点，唯有马丁似乎是失误了并没有刷出更好的成绩，这一圈还是维持原样，被秦川抢走了第二的位置。

“第三圈开始，秦川和佩科都还在push，两人对今天的杆位都很渴望。”

终点线一闪而逝，秦川依然是没什么时间去看圈，在一号弯外线一捏刹车，赛车便火的冲进弯里。

通过前四个右转的弯道后，rc16在五号弯再度走出了一个六十六度的倾角，赛车以极高的度出弯，开始加。

一切动作行云流水，没有丝毫的拖沓，甚至仔细看就连一个多余的动作秦川都没有。

七百米的直线，秦川再度低头看了眼圈，这次在他的意料之中，佩科的圈他预料到了。

之前说藏是因为对方排位赛的第一圈就比二练的最快圈快了好多，这个增长幅度完全不对，但排位赛的第一圈圈肯定也不是最快的，无论是他还是马丁。

无论是找手感还是车的实质性因素都会影响到车手的排位赛圈。

往往最后几圈车手的圈才会更加逼近极限。

“六号弯出来这个翻身秦川似乎处理的不错，七号弯的入弯也很稳，第一个危险的弯道通过，让我们看看第二区段段如何。”

“一段黄，这一区段的段依然有所提升！”

赛车从二区段驶过，来到第三区段，这一次小张和斯通纳几人依旧是只关注重点，目光死死的盯着十三十四，十五这三个弯道。

本条赛道第二个最危险的区域，这里没问题这一圈大概率也就没问题了。

秦川操控rc16先是通过两个右转的高弯角十二弯和十三弯，在车身通过十三弯后，赛车迅翻转，进入左转的两个u型弯道，赛车高冲进去，然后外抛到外线，紧跟着在十五弯前刹车。

所有人屏住呼吸，目光死死的盯着秦川的车身抖动。

秦川的车很抖，这个弯道和七号弯是一样的，倾斜着车身刹车外加降档，车身的抖动是必然的，压根无法去避免，十五弯这里显然抖动更重。

“十五号弯这里，秦川的刹车点似乎比上一圈更晚，这边车抖得很厉害，能不能稳住！”

“这边前轮已经有些滑了！”

“稳住了！”

“秦川进弯了！”

在秦川的前轮出现外滑的迹象后，最终赛车还是稳住了，没有摔倒，贴住了十五号弯的弯心。

rc16以五十六度的倾角贴着十五号弯弯心出弯，出弯后开油加，朝着最后的三连翻身弯驶出。