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第993章 太牛了秦神（第1页）

奔奔负责人对马丁的赛车相当自信，在red哞想带开马丁，这是不可能的。

三号弯出来，秦川迅一个翻身，翻身之后赛车极限重刹转入四号弯弯角，这条持续一秒的加小直线，秦川几乎没有让自己的度有丝毫的损耗。

四号弯，马丁紧随秦川身后入弯，不过跟的并不紧，稍微有了点缝隙。

这点缝隙就是秦川刚刚力制造出来的。

马丁被带开了一点！

贴住弯心，两人一前一后入弯，膝盖摩擦地面，在到达开油点时开油加，两台车沿着四号弯出弯的直线开始提。

“四号弯这边秦川的倾角达到了六十七度，他的出弯度似乎更快，但马丁这边有尾流，两人的直线度不会有太大的差别！”

“这边的直线两人之间的差距似乎有所缩短！”

忽然，蔚然紧张的声音传来。

场下，一条七百多米的直线飞驰而过，秦川博了一个更快的出弯度，不过作用不是很大，马丁利用赛车性能和尾流还是将差距弥补回来不少。

rc16出弯度创造出来的直线优势完全没有gp24直线性能加尾流产生的性能有说服力。

在五号弯前，两人的差距被缩短了一小部分。

马丁利用车子马力强行把差距追近。

五号弯出现在两人眼前，秦川捏下刹车拉杆，在确认内线无人会钻入之后，他操控赛车入弯。

在赛车进弯的同时，他内心松了口气。

只要在这种大直线末端能挡住马丁，那么一切事情都好解决，就有带开的机会。

如果在他做到这种情况后，马丁还有在五号弯动进攻的手段，那就注定带不开了，只能实施另一种战略。

五号弯出弯，秦川膝盖摩擦地面，后轮轻轻滑动出弯，微微有些滑胎的技巧。

赛车出弯后秦川身体在外侧侧挂，赛车直接进入六号弯高弯。

膝盖持续在弯心摩擦。

六号弯右转高弯通过后，秦川迅一个翻身，赛车转入七号弯。

左转的卡弯。

清川的右侧挂迅变成左侧挂。

这个翻身很快，细节处理的也极为到位，马丁略微迟疑了一下度就慢了一小节。

圈上的一秒之差就差在这些细节之上。

七号弯外线，秦川捏下刹车，后轮激烈横摆，片刻后稳定下来进弯。

马丁尾随其后，赛车同样抖动进弯。

“七号弯进来，两台车转入八号弯，八号弯这边马丁好像有些跟不住了！”

七号弯是一个左转的卡弯，八号弯也是一样，也是左转的卡弯，连续两个卡弯秦川做出的倾角都在六十五度以上，并且没有任何失误。

马丁似乎第二个弯道没有处理好，度损失了一些，他和秦川目前的差距大概有零点一左右。