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第261章 最后的机会（第2页）

动机负荷过高，动机在低转和高转之间快切换，也会导致爆缸。

最后一点则是动机内部点火顺序和进气出现不匹配。

理论上，夜晚的温度比白天低，温度不太可能，大概会是第二种。

过于频繁的极限操作会加大动机负荷，有一定概率爆缸。

不过无论以上哪一点，只要爆缸，内部的机油都会顺着裂开的外壳倾泻而出散落在赛道上，让路面变得很滑。

如果规模过大，赛会大概率会出红旗提前终止比赛。

终止比赛是笨田目前最期待的，也是他们最担心的。

如果红旗了他们就输了。

场上，华夏的车迷欢呼声一片，现场的R国车迷乃至笨田粉心情瞬间跌落谷底。

竞技体育就是如此，胜败只在一瞬间。

赛道上，车手们纷纷避开笨田赛车爆缸的位置以免遭受影响。

大概过了不到半圈，赛道的旗语出现。

不是红旗，而是黄旗！

两面黄旗，俗称双黄旗。

见到这一幕，佩德罗萨和约翰才像是彻底松了口气。

而隔壁的笨田p房，笨田的总负责人差点一屁股坐在了地上，还是特纳上前将对方扶住，顺便安抚了一句。

“还有机会，比赛还剩十七分钟，有九圈的差距，kTm他们未必能做完。”

红旗代表赛道有重大事故，意味着比赛终止。

而黄旗则是代表赛道某个区段或者某个弯的缓冲区里有特殊情况生。

黄旗出现的弯角，车手通过需要减以备随时停车，避免生连环事故。

至于双黄旗，则表示在赛道内部有特殊情况生，限制条件和黄旗一致。

同时黄旗出，也代表着禁止车的指令下达，黄旗赛段，如果车的话也会被判罚。

听到特纳这么一说，笨田的总负责人心里又重新升起希望。

对，抛开这一圈，还有九圈，十七分钟想要跑完九圈这也不是一个简单的事。

笨田总负责人意识到这件事情的时候，佩德罗萨和约翰也意识到了。

“给秦川打牌子，让他加快度。”

佩德罗萨看了眼时间，有些来不及了。

十七分钟，九圈，理论上是可以的，甚至很轻松，但秦川想要赢，一定要比对方多一圈，那就是十圈。

十圈对现在的秦川来说很难做到。

以秦川最开始的圈，或许可以拼一把，但如今的秦川，很难。