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第八百一十一章 低成本的小车（第2页）

国内现在有多少有他的身高，又有多少如他一样壮实，两项中的一项都很少有人达到，更别说两者兼备。

“说的有道理。”

许昂问赵金聪，“你还没告诉我为什么要参考日系车，把车做得这么小。如果只是为了减少电量消耗，让它多跑几公里的话，理由可不充分。”

许昂记得自己的太阳能充电技术给实验室的虽然是他简化过的版本，比起黄金游轮号上的那套能力供给系统来差了不只一代，但有了它之后，只要不是连续开三五个小时高速的那种，与此时国内流行的普桑可没多大差别。

“省钱。”

赵金聪的答案也很简单，短短两个字道明了一切。

车造得小，用的材料就少，陈本就低。而成本低了，在价格上就能有更大的弹性空间，也能有更为广阔的市场。

赵金聪告诉许昂：“老板您是不知道，这车的成本可低。由于都是用的自己的技术，生产线也是自己的，不用花大价钱给老外技术费，光是这一块成本就节约了三分一到一半左右。整辆车别看小，我们做过测试，比老外高价卖我们的那些车可结实得多。”

（）;（）　　关于这里面还有一些故事，那车的骨架用的钢材配方是赵金聪用自己的门路从一家国内的兄弟厂买来的。

那厂子以前可是给部队做过活的，里面的其他技术不知道，但赵金聪买下的这份配方却是绝对顶尖。

军工和民用，品质上从来不在一个档次。

也就是人家效益不行，厂子在改制中要被合并，而工人们在对未来的担心中需要安抚，尤其是把之前拖欠的工资给结算掉需要钱，这才让赵金聪在一片纷扰中找到了机会，不然哪来的这好事。

“用了这材料做架子，我们的车不但轻，而且还很结实，加上成本低的优势，未来推到市场上销量一定小不了。”

对于厂子里的新车，赵金聪信心满满。

“成本低是有多低？”

许昂问他。

“如果造一万辆，成本在一万二左右，要是能产十万辆，我们有信心把成本压到七千以下。这还是前两年的价，以后的年份只要年产量在一万以上，成本还能降。”

现代工业的优势就在于越是批量生产的东西，成本就越能有效控制。一条生产线生产的产品越多，单个产品的成本也就越低。

现代工业贵的不是量产的商品，而是那种生产数量有限的东西。

就好比一条价值上亿的生产线，它生产十件商品，生产成本就是生产线的价格加十个商品的成本，那自然不可能便宜。若是它生产一百万件商品，总成本一分摊，产品的价格瞬间就打下去了好多倍。

“这么低！”

许昂讶然。

他想过成本不高，可没想过成本会这么低。

那么，原因呢？