倍福文学

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第244章（第1页）

什么时候电动汽车的续航能力能媲美化石燃料了？这真不是电炸园区的新套路吗？

然而很快，他们就亲眼见证了“先锋时代”

的“能量”

。

一台搭载了超高能电池的乘用车，在正常环境下续航里程可以达到1000公里，这已经远超化石燃料车的平均线了！

参加实验的车企瞠目结舌，然后便是热血沸腾，野心暴涨。

全面超越才能淘汰，否则始终会被比较。

电的使用成本低于石油，如果先锋动力的电池的售价不过分高，改款投产完全不是问题。

只要这款车型投放市场，华国电动汽车将独步全球，其他厂牌的竞品已经可以直接拆生产线了！

报价的结果完全是惊喜，因为先锋时代是隶属国资的项目，所以电池也制定了统一售价，比各家目前使用的电池价格略高。

可毕竟容量和续航能力也是翻了n翻，而且这种技术优势足够开拓市场，这么算下来还节省了前期研发的投入成本，划算。

馅饼都砸脑袋上了，自己不赶紧咽难不成还等别人过来抢？没看到那些个霓虹人眼睛都气红了！？

华国车企代表在镜头前侃侃而谈，而今晚的新闻直播中，官媒还发布了一条简短的消息。

——国内某公司突破了新能源电池技术，生产出可长时间续航的超高能电池并已投入实际应用，填补了我国超高能电池领域的技术空白。

华国人民都懂，字数越少，事情越大。

所以我们是真有超高能电池的！官媒都发消息了，那肯定做不得假呀！

一时间全球轰动。各国媒体纷纷转载华国官媒这条短新闻。

几家国际汽车厂商都被惊动了，下开始场打探关于超高能电池的消息。可华国官媒的那条新闻实在过于简短，根本提供不了有用的线索，最后反倒是从角田公司内部搞到了一些讯息，指向一家名叫先锋动力的华国企业。

先锋动力，没听说过呀？！

但是很快，他们发现华国汽车市场正在悄然发生变化。

充电桩开始多了。

政策在明显倾斜新能源。

超长续航里程的广告铺天盖地。

很快，电动汽车成了马路主力。各大外资厂商惊恐的发现，他们的销售数额开始断崖式下跌。

“可恶思密达！这不科学思密达！”