倍福文学

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第268章 鸦城（第2页）

黑犬的数量越打越多，方镜也不厌其烦，他现那两个双胞胎也跑掉了，而自己继续久战下去，也没办法奈何这些麻烦的存在。

“可恶！”

他低喝一声，浑身上下筋肉狂震，一脚踢飞了一头七只眼只的黑犬，对方的庞大的躯壳撞在墙壁上，炸裂一样化成漆黑的液体，在落在地上的同时，就从液态一样的暗影中钻出六只黑犬。

没完没了！

这样打下去太烦了！

他注意到四周的环境，现自己应该是在地下深处的某条隧道，沿途能够看到数条铁轨，心中微微一动，联想到这里究竟是什么地方。

这里恐怕是东京地下的绝密地下城，是类似都市传说一样的地点。

众所周之的一件事情，最早由1927年动工的日本的地铁交通经过多年建造和运营，已经极为达和成熟。

为了有效利用地下空间，东京的地下线是由JR日本铁路公司、metro（东京地下铁株式会社）、都营（东京都交通局）三家公司来运营，除外还有京王、京急、小田急、东急等十余家公司各自负责不同的线路。

由于没的公司之间的线路需要出闸机换乘，票价也不同，由此更是构成了世界闻名的复杂交通网。……

由于没的公司之间的线路需要出闸机换乘，票价也不同，由此更是构成了世界闻名的复杂交通网。

东京地下铁是一个立体构造的线路，对于不熟悉的人来说，如同一个在地底构建的魔宫。

有好事者拿出过去的旧地铁地图与现在的路线图进行对照，意外现一些不合常理的现象。

他现两者之间有一些不合逻辑，记录上互相矛盾的点。

——比方说东京永田朝的旧地图上显示有一条平线的地铁线，但在地图上被打了一个红叉；

——通过调查建筑施工档案，会现东京相府与某个区之间有一个巨大的地下堡垒，这个地下堡垒规模庞大的坑道之复杂程度非人们所能想像。　　——而且在战前的地图上，东京的一个普通的地铁站居然是建在一片田地的空地上的，这个地铁站的地表理应跟从前一样，但在地图上压根就没有出现过标识，就好像被人人为隐瞒。

再继续研究下去，会现东京的地铁线在地国上并不连贯，而且据说日本自卫队在站后修建了一个地下秘密总指挥部，但是地点完全不明。东京的日比谷地铁线早已建成存在，但公开的地图上并没有显示出来。……建筑记录和其他施工证据显示，东京的奥伊多线已经建成，但的东京地图上只字未提。

在东京的地下乘坐的人，偶尔能够看到一些神秘的地铁轨道不知通往何处，在地图上也没有标识。

介于这些种种的迷团，有人断定东京地下有着一个不为人知，极为巨大的废弃地下空间，有人尝试过计算，东京地铁有12条线路，总计25o公里长，可是如果通过计算工程量的方法鉴定，会现东京地下坑道总长接近2ooo公里。

结合这些迷团，不难得出两个结论，其一是东京地下空间有不为人知的坑道；

其二是有什么人一直试图隐盖这些地下空间的存在。

当然，这些都是互联网上的一些猜测，大多数人都认为是无籍之谈。

不过现在的方镜并不这么认为。从现在看来，这个说法恐怕是真的，自己现在应当就是身陷于东京地下铁的绝密地下空间之中。

“这鬼地方环境复杂，要是让那两个小鬼跑了，那我岂不是吃了大亏！”

他不打算跟着些黑犬纠缠下去，先是一跃而起跳出黑犬的包围，接下来整个身子飞奔驰，以他现在的度，每一步踏出都如同风驰电掣，闪电一样就掠出十多米。

就这样双腿奔走如轮，他整个人带起一条长长的气浪，不断冲刺前行，所过之处气浪阵阵，把身后的一众黑犬抛在后方。

以这样极致的度追上去，他很快就找到了两个小女孩。

“小鬼们……我闻到你们的味道啦！你们两个跑不了啦！”