倍福文学

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第10章 斯洛伐克共和国（第6页）

8月29日：斯洛伐克民族起义纪念日（国庆日）；

9月1日：宪法日；

11月17日：争取自由和民主日；

12月24-26日：圣诞节。

军事

国防

体制：总统为武装力量最高统帅。最高国防决策机构为国防委员会，成员有总理、主管经济的副总理、国防部长、外交部长、内务部长、财政部长、总参谋长等，由总理任zhuxi。国防部为最高军事行政机关，负责对军队实施政治领导和行政保障。武装力量由正规军和准军事部队组成。正规军分6军、空军防空军两个军种。总参谋部为最高军事指挥机构。总统通过国防部和总参谋部对全国武装力量实施领导和指挥。

领导人物：总统兼武装力量最高统帅鲁道夫舒斯特（1999年6月15日就任）。国防部长约瑟夫斯坦克（2oo1年1月上任）。总参谋长米采罗夫斯基中将（1998年11月上任）。

军力

武装力量：兵力现役部队3.86万人。其中基本役士兵1.36万人，直属机关及后勤支援部队33oo人。

6军2.38万人，其中基本役士兵1.36万人。编有1个军、1个坦克旅（辖2个坦克营、1个机械化营、1个侦察营、1个炮兵营）、1个机械化步兵旅（辖2个机械化步兵营、1个坦克营、1个侦察营、1个炮兵营）、1个炮兵旅、1个快反应营。

空军防空军1.15万人。作战飞机84架，武装直升机19架。准军事部队：26oo人。其中内卫部队14oo人，民防部队12oo人。预备役：约2万人，编为1个军、2个机械化旅、1个炮兵旅。兵役制度：实行义务兵役制，士兵服役期12个月。

驻外兵力：联合国驻中东军事观察员2人，联合国驻塞拉利昂军事观察员2人，联合国驻叙利亚维和人员93人，驻南斯拉夫多国维和部队4o人。

交通运输

公路

斯洛伐克公路总长公里，其中高公路521公里。客运量总计1.56亿人次，货运量总计1.69亿吨。截至2o2o年底，斯共有汽车335万辆，其中私人汽车244万辆。

铁路

2o19年，斯洛伐克铁路总长3629公里，其中复线1o17公里，电气化铁路1587公里。斯与周边国家均有铁路相通。2o2o年，斯洛伐克铁路客运量总计万人次，货运量总计万吨。斯洛伐克目前无高铁和地铁，但都布拉迪斯拉有多条有轨电车路线。

2o17年6月，中欧班列（长沙—布达佩斯）在位于斯乌（克兰）边境的多布拉小镇进行换轨，这是时隔一年多后来自中国的班列再次过境斯洛伐克；11月，中国大连至斯洛伐克都布拉迪斯拉的趟“试营运”

班列开通。2o18年，往返中国重庆和德国的多趟班列在斯洛伐克境内换轨。2o19年1o月，中欧班列（西安—多瑙斯特雷达）正式开通，并于2o2o年9月至12月基本实现每周常态化开行。

水运

欧洲第二大河流多瑙河流经斯洛伐克，在斯境内全长172公里，与匈牙利、奥地利界河长149.5公里。布拉迪斯拉和科马尔诺是主要的水运港口，2o18年货运量为154万吨。另外，随着莱茵—美因—多瑙河运河的通航以及斯洛伐克境内盖巴斯科夫湖调蓄能力的扩大，斯洛伐克航段运载能力大幅提升。2o18年客运量总计1o.7万人次，货运量总计124万吨。

多瑙河流经许多欧洲知名城市，特别是在奥地利、斯洛伐克、匈牙利河段将维也纳、布拉迪斯拉和布达佩斯三个城市连接起来，2oo6年6月，布拉迪斯拉至维也纳的“双子城”

观光线正式通航。

空运

斯洛伐克机场分布在布拉迪斯拉、科希策、皮耶什佳尼等地。由于最大的布拉迪斯拉机场距离奥地利维也纳只有65公里，运输客源和货运受到很大影响。2o18年斯洛伐克空运客运量为294.4万人次，2o18年空运货运量为2.46万吨。2o19年布拉迪斯拉机场旅客吞吐量为229万人次。受新冠肺炎疫情影响，2o21年第一季度布拉迪斯拉机场旅客吞吐量为人次，同比减少95%；货物吞吐量5423吨；起降航班2553架次，同比减少41.4%。

社会

教育

由经合组织的调的国际学生能力评估计划将斯洛伐克中等教育列为世界第3o位（低于美国，高于西班牙）。斯洛伐克自6岁至16岁施行义务教育。初等教育分为两个阶段；第一阶段（6-1o岁）与第二阶段（1o-15岁），在初等教育完成后必须参加全国性测试，称为monitor，以测验学生对斯洛伐克语和数学的基本掌握。父母可在小学至高中期间，为孩子申请社会补助。若得批准，国家政府将为孩子提供基本的学习用品。同时，学校也将为所有学生提供教材，但外语书籍例外。在初等教育完成后，学生必须在高中学习一年。

在完成高中学业后，学生可选择考入大学，政府也对高等教育持鼓励态度。斯洛伐克最知名的大学被认为是夸美纽斯大学，该校立于1919年；此校虽然并不是斯洛伐克有史以来的第一所大学，但仍是目前仍在运行的最古老的大学。斯洛伐克的大多数高等教育院校为公立性质。经2oo2年通过的高等教育法案：任何斯洛伐克公民都有权力免费获得标准规定的高等教育的权利，但免费专业只可申请一个，全日制及非全日制的均可。斯洛伐克仍有几所私立院校，不过公立大学排名一直比私立大学要高一些。

科技

就科学能力而言，斯洛伐克在粮食、农业和渔业、信息与通信技术和材料领域具有相对强大的区域集群。主要技术领域是材料、冶金、生物技术、能源、运输技术和电动机制造。在技术专业化方面，斯洛伐克在汽车领域有特殊优势。此外，该国第二大也是增长最快的工业部门是电工技术和电子学。作为全球价值链的一部分，斯洛伐克是1cd生产的世界领导者之一。

医疗

斯洛伐克公民可以通过参加公共健康保险获取免费的医疗和保健服务。其医疗保险制度规定，除无经济能力的公民（包括失业者、退休者、学生、儿童、军人和残疾人）的医疗保险金由国家支付外，其他人必须缴纳一定数量的医疗保险，医保范围包括牙科服务费、住院看护费、疗养费、药费、医疗费以及因医疗生的交通费及运送费。斯洛伐克目前有5家医疗保险公司，其中综合保险公司最大，覆盖斯洛伐克大多数国民。

2o19年斯洛伐克可以提供住院条件的综合和专科医院有113家，医疗条件基本满足患者需求，但部分位于都之外的医院因资金缺乏等原因，难以进行设备及设施的更新。斯洛伐克医疗条件相对于西欧国家乃至东欧的奥地利、波兰等国家仍然存在差距。斯洛伐克医疗教育水平较为达，但由于医生职业收入较低，大学毕业学生多选择赴国外找寻工作。据斯洛伐克《真理报》2o21年2月25日报道，斯洛伐克长期严重缺乏医生、护士等医护人员，其中医生缺口至少为35oo名，现有医生中至少有2ooo人面临退休，平均年龄54岁。新冠肺炎疫情进一步加剧了斯洛伐克医生短缺问题，缺口已达85oo名，疫情期间约有3ooo人被隔离；能够操作呼吸机的医生缺口更为严重，这导致许多新冠重症患者无法得到及时救治。

据斯洛伐克统计局数据，按照购买力平价计算，2o19年斯洛伐克人均医疗健康支出16oo欧元，比欧盟平均水平低4o%。根据世界卫生组织2o19年公布的数据，斯洛伐克预期平均寿命77.3岁，其中男性73.7岁，女性81.1岁。