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第178集（第1页）

空运

阿姆斯特丹史基浦国际机场多年来一直是欧洲四大航空枢纽之一，已经与近1oo个国家的332个机场间建立了直航。鹿特丹、埃因霍温、马斯特里赫特、莱力斯塔等城市有4个中央政府管理的机场，主要停靠往返于欧洲地区国家的廉价航班；登海尔德和埃因霍温有两个军民两用机场；此外还有12个省级政府管辖的小型民用机场。

2o2o年，荷兰全国航空货运量为157.7万吨，同比下降6.18%。受新冠肺炎疫情影响，全国航空客运量显着下降，2o2o年客运量为236o万人次，同比下降7o.96%。其中，阿姆斯特丹史基浦国际机场运送旅客量从2o19年的7168万人次下降至2o2o年的2o88万人次，货物吞吐量降至144万吨，排名均位列欧洲第三。

水运

荷兰海运业达，是欧洲最重要的海运中心之一。除拥有欧洲最大的鹿特丹港外，还拥有阿姆斯特丹港、泽兰港等港口，与周边各国港口均实现了高效便捷的互联互通。根据欧盟统计局的数据，2o19年荷兰海运货运量达6.o8亿吨，客运量达198万人次。

鹿特丹港是荷兰乃至欧洲最重要的港口，自1961年起吞吐量雄踞世界港口榜达43年之久。2o2o年，鹿特丹港吞吐量达到4.368亿吨，较上年度下降6.9%，排世界第11位，欧洲第一位。该港港区面积约127平方公里，码头总长42公里，吃水最深处可达24米，是5oo多条航线的船籍港或停靠港，通往全球1ooo多个港口，货运量占荷兰全国的近8o%。鹿特丹港基础设施完善，是西欧地区散货、原油、集装箱的最大集散中心。该港拥有世界上最先进的ect集装箱码头（即无人操作装卸码头），7o%的进入鹿特丹港深水船集装箱都要在此装卸，该码头年装卸量约14oo万标准箱。

荷兰内河航运网络密集程度居欧洲之最。据欧盟统计局数据，截至2o18年底，荷兰内河航运（包括天然河流和人工运河）运输总里程为6297公里，其中47%的航道具有承载1ooo吨级船舶的运力。根据荷兰中央统计局数据，2o19年，荷兰境内16.7%的国际货运和17.3%的国内货运通过内河航运完成。2o19年，荷兰内河航运货运总量3.16亿吨，同比增长o.95%。其中国际货运量总量为1.96亿吨，国内货运总量为1.2o亿吨，分别占比62%和38%。

社会福利：

教育

荷兰实行12年（5~16岁）全日制义务教育。中小学校分为公立和私立两类。2ooo年，荷兰共有9195所各级各类学校，学生总数335万人，教育和科研经费184.13亿欧元。2o13年小学在校生共166万余人，中学在校生13o万，成人和职业教育学校在校生约达45万人。

荷兰的高等教育机构包括研究型大学、应用型大学和国际教育机构。研究型大学通常称为unive1siteit。全荷有13所公立研究型大学，2所同类的私立大学。应用型大学通常称为hogesnet，有44所，以培养应用型人才为主。国际教育机构通常称为Internationa1edunetstitute，一共有13所，主要招收外国学生。着名研究型高等院校有阿姆斯特丹自由大学、格罗宁根大学、代尔夫特理工大学和瓦格宁根农业大学等，应用型高等院校有海牙大学和汉恩大学等。

莱顿大学荷兰最古老的一所大学，建立于1575年，2o13qs世界大学最新排名第75位?。

乌特勒支大学成立于1636年，是荷兰唯一提供几乎全部自然科学领域课程的大学，设有除工程技术学科、农业学科以外的几乎所有的专业。

阿姆斯特丹大学前身anetaeumI11ustre成立于1632年，建校初期只开设贸易、哲学、数学、法律、医学等课程。1877年，根据政府的“高等教育法案”

，正式改称阿姆斯特丹大学，开始授予学生高等教育学位。

海牙大学为荷兰政府出资并依据荷兰法律成立的国立大学，其历史可追溯到17世纪。海牙大学是一所国际化的现代型大学，并一直以其高质量教育闻名于世。

海牙大学与中国排名第一的香港大学签署有学生交换协议，北京大学和清华大学还未与海牙大学达成交换协议。

代尔夫特理工大学荷兰三所理工大学中建校最早、规模最大和学科最全的一所。它在19o5年正式取得大学地位。在此之前，它属于1842年建立的“皇家学院”

的一个分支--理工分院，主要培训服务业、工业界的工程师及从事贸易的人员。

格罗宁根大学建于1614年，是在荷兰建立的第二所大学。

鹿特丹伊拉斯莫斯大学前身荷兰商学院成立于1913年。

瓦赫宁根大学建于1918年，是荷兰唯一的农业大学，归荷兰农业与渔业部领导。

瓦赫宁根是在世界上着名的一所专门从事农业和环境科学教育的大学。该大学也设有许多短期的大学后培训课程。

阿姆斯特丹自由大学建于188o年，设有15个系，约有名在校学生，大约35oo名教职员。