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二百七十三 超级殷麦曼好久没求月票都忘记了（第1页）

卡尔.埃比希豪森上尉的J5o1号梅塞施密特和a214号喷火之间的航迹相隔8o+米，属于不同航迹间距的战术转弯，同样是迎飞，但双机的战术、进攻方式，和无航迹间距的战术转弯又有天壤之别，后者是迎头射击，逼迫对手完成提前转弯后跟紧咬住，前者是利用精湛的技术转弯调整航迹，夺取有利射击阵位，并破坏对方的占位而一举建立优势。

双机迎飞快如闪电，急接近，飞行员目测双机距离，紧盯对方动态的同时，还得提防自己尾部不要被别的敌机咬住。

双机的迎飞距离越来越近，咬牙屏住呼吸的卡尔.埃比希豪森上尉右压杆，先朝a214号喷火的飞行轨迹进行45度前置右转弯，他转弯的时机掌握恰到好处，既没有提前转弯导致自己的机头处于a214号喷火的机头前方，也没有因为转弯角度过大而冲过a214号喷火的尾后。

J5o1号梅塞施密特一举建立优势，机头提前指向a214号喷火的右腹部，卡尔.埃比希豪森上尉长舒了口气，继续压杆，转弯角度变成9o度，跟着滞后一步转弯，瞬间落入下风的a214号喷火的腹部紧咬，并努力尝试建立起射击提前量。

此时射击，机炮会擦着a214号喷火的尾巴滑过，如果能在a214号喷火的机头前方建立起射击提前量开火，炮弹就会像一台锋利的切割机，从a214号喷火的驾驶舱一直印到机尾，上帝都救不活。

a214号喷火右腹部受敌，并没有继续急转弯寻求脱离，而是突然向反方向做了一个36o度向下翻滚摆脱机动，应变能力快到了极致。

J5o1号梅塞施密特似乎早就算到了a214号喷火会逆向翻滚，几乎在同一时间反向压杆跟着向左下方做了一个36o度大翻滚，机头始终紧紧咬住a214号喷火的机腹部，就在他大拇指搭上射按钮时，a214号喷火再一次向左下方做36o度的大翻滚摆脱机动动作，再又次破掉了J5o1号梅塞施密特的射击提前量。

J5o1号梅塞施密特就像附骨之蛆，跟着36o度大翻滚向左下方紧紧咬住a214号喷火的腹部，始终占据侧位进攻的阵位。

a214号喷火和J5o1号梅塞施密特攻防度太快，一连几个翻滚就从四千多米的高度掉到了两千米下方，看的整个运兵船上的士兵们喘不过气来，他们生怕这两架急向下翻滚的战斗机会一头栽进海里，双方接敌开始到从四千米降到两千米以下，只是用了十秒左右的时间?这下坠的度让人窒息。

而且?这两架战机是斜着向下方翻滚，再来几个这样的大翻滚机动?说不定就能一头撞到运兵船上。

卡尔.埃比希豪森上尉眼前出现了几个小黑点?他知道这是大过载下落太快而产生黑视的前兆，对此他并不担心?他曾经在一万米高空向下一连做了十几个36o度大翻滚后从容改出。

做为一个飞行员，经常出现黑视也恰恰说明了技术能力的精湛?菜鸟飞行员不敢做大过载翻滚机动?是因为能力和胆识都不够。

突然，a214号喷火从翻滚中改出，向左下方俯冲。

卡尔.埃比希豪森上尉大喜，也立刻在翻滚中改出?压杆俯冲?他知道a214号喷火是被逼急了，想用俯冲摆脱自己，但你不知道梅塞施密特的俯冲对于喷火来说是无解的吗？

J5o1号梅塞施密特全俯冲，并在俯冲中不断调整因为大过载俯冲而对射击产生的影响。

a214号喷火宽大的机背进入雷维c12d瞄准具里……

进入环心……

“该死……被游了出去……”

卡尔.埃比希豪森上尉连续深呼吸，

调整a214号喷火在雷维c12d瞄准具环心的位置……

a214号喷火慢慢游到雷维c12d瞄准具环心边缘……滑了一下……又回到边缘位置……

“再进去一点……”

卡尔.埃比希豪森上尉调整好环心的位置并设立好提前量?就等a214号喷火自己在做轻微摆脱时进入环心，穿越过瞄准点。