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第八百五十章 水陆并进战术（第5页）

咦？李孟羲瞪大了眼，他思路一下打开了。

一直骑盯着桥面不放，没留意到，其实完全可以用船渡水登6。

水6并进，或并不需要滩头强登，其实只需要一些船载着一些士兵，在桥上下游向对岸进，这时，我军进攻的船往哪里靠岸，对方将领就必须在哪里进行防备，而且，我方一只船，假如只载百人，那么，敌军至少得留三百人才能完全防御的住我滩头登6。

由此，阳谋诞生了，不管我军船上载的是弱兵，还是精兵，不管我方是真要登滩靠岸，还是虚晃一枪，我方船只只要在水上摆出一副要靠岸的架势，只要船停在水上对方就必须万分小心。

船在水上跟人在地上，度是不同的，人在路上移动，人腿比不过船，道路曲折，比不过水道笔直，因此，当船队在上下游游荡之时，其占据优势的机动力，将使守方疲于奔命。

岸线漫长，一只载兵百人的船只在河道上忽上忽下，漫长的岸线哪一处都可能成为登6点，而为完全防备住这一只船这区区一百兵，守方得在漫长的河岸上留十倍的兵力才能确保完全守的住。

水6并进的攻击战术，于是就有了。假设，攻守双方，皆是三万人，若攻方三万人，全从桥上攻，则，守方三万，全堵在桥头，桥面作战，又是守方大有优势，这因此，桥头三万攻，对桥头三万守，攻方伤亡必大，大可能战败。

桥头之上，同等兵力，攻方绝非守方对手，反过来说，假设攻方在桥头兵力数倍于守方，则就有赢的可能了。

从全局看，双方总兵力都是三万，要想让桥头守兵少，就只能把守方兵力牵制到他处，双方总兵力相同，要想桥头之上攻方兵力多而守方兵力少，就要使得在其他地方，我方要以更少的兵力牵制敌方更多兵力。

这就是，下等驷，对上等驷。6地之上，天然适合广布兵力，而水面之上，船只筹集不易，船只运载力也有限，水面上的进攻兵力，天然的处于数量劣势。

再者，河道笔直，而6路曲折，船去迅疾，而6行缓慢，这就使得，船只的机动能力远大于步卒的调动度，机动性上的绝对优势就使得，要完全防御住一只船只登6，守方需要投入十倍乃至更多的兵力。

攻方船三十只渡河，三十只船，将使上下游数里都化为登6区域，为防守这数里漫长的区域，哪怕只守关键点，守方最少也有投入上万兵力。而三十只船，一船载百，不过三千兵力而已。

船队乃天然适合作为下等驷牵制敌方兵力的存在。

当战略布局扩展到整个河面之时，攻桥战术就又变了。桥只是一个进攻点，而河面之上，是另一个进攻点，桥上进攻点只能有一个，而河面上的进攻点，可以数里漫长都是。

由此，又引出一个问题，攻桥作战时，桥面进攻是主，还是河面进攻之主，亦或是，都是主攻，再有，河面船只的登6点，离桥多远算是最佳距离。还有，若为守方，又如何防御敌军的渡河船只。

众人再次热烈商议起来。

“某以为，桥上主攻还是水上主攻，当因地制宜。”

“若，桥头有桥头堡，有重兵据守，桥上攻打艰难之时，若此时，恰我方船只众多运兵迅，又恰对岸地势平坦利于登6，则当以水上为主攻。”

“若，桥头之上，守军无工事可依，攻之不难，若此时，我方船只稀少，运兵缓慢，又恰对岸地势崎区不利登6，则以桥上为主攻。”

“船只登6之地，离桥多远为最佳？是远三里，远一里，远半里？”

李孟羲问。

“登6点离桥头近，毫无疑问，可与桥头我军护为支援。

离登6点远，则支援不能。”

从协同作战支援配合这一点来看，登6点当是离桥头不远的地方为最佳。

“至于，如何应对敌军渡河船只，船只快，而步卒慢，追之不及。

故，或可以骑兵守岸防备，骑兵迅疾，尤胜船只。”

“若，近岸地势崎区，不利骑兵，则骑兵不能守备。”

“……对抗敌军渡河船只最佳方法，似乎是，我方也出战船？对付水军最好手段，也是水军？”

李孟羲抬头问向关羽。

“对！”

关羽点头笑了，“应对敌水军之最好手段，便是以战船迎击之！”

很明显，若是守方无船，应对敌军渡河船只之时，会被飘荡不定的敌军船只牵制的很被动。