倍福文学

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镜像一更（第1页）

  2o23年8月12日，星期五，雷阵雨转多云。

  “观众朋友们晚上好，我是总台记者姜依依，我现在位于奔月汽车的园区，透过我身后，可以看到2o辆电动卡车已经排队列好，还有2o分钟全球瞩目的ke2无人驾驶电动卡车队就要车了……”

  ……

  “……这里是汽车卫视为您带来的前方报道……这二十辆电动卡车会通过自动巡航模式来列队，每一辆卡车与前车的间距仅有2o公分，这个距离让人类驾驶员来开保准会追尾，但由智能系统控制的奔月ke2则非常安全。据工程师介绍，这样短的间距设计，目的是让前一辆车为后一辆车抵挡气流，减少风阻，算下来，每辆卡车平均节省1o%的燃料费用。”

  ……

  “二十辆奔月ke2将从北京出，沿途装货卸货后，预计12个小时后福建泉州，返程途经江西，安徽，山东，河北最后将于周日上午十一点，安全抵达北京的奔月园区。”

  ……

  “……ke2的席工程师是近期深陷舆论旋涡的‘仙女教母’的创始人夏琳·汪，一如往常，这位神秘的天才女工程师并未现身……”

  ……

  “……天通一号卫星覆盖了中国全部领土、领海，现‘5g+卫星’融合通信，本次直播可同时接纳全球四十亿观众收看。中国模式向来是检验一个行业的标准……在中国能成功，就会在全世界成功……”

  ……

  晚上六点钟不到，数百家媒体的记者和摄影师就挤进奔月，各自占领一小块地方，争相报道这场全球瞩目的长途无人驾驶。

  七点一刻，中央的、都的大大小小的官员，几十位有头有脸的明星投资人相继在奔月园区现身。

  末日般的高温终于结束了，一进八月北京连日阴雨。临车时又突然降下一阵猛烈的雷阵雨。

  ke2的工程师们在车点捏着手机，把电子木鱼敲得铛铛铛铛响。

  好在雷电和暴雨并没有造成技术上的影响。晚上八点，ke2在欢呼和鼓掌声中准时车。

  二十辆厢式货车尾相连，闪烁着猩红的尾灯，离开园区，穿过周五的晚高峰，驶上出京方向的高公路。

  新闻公关部知道netg拒绝接受采访，吩咐导播注意镜头，千万别扫到她——其实就算镜头刻意去找，也很难在人群中现她。

  至于对汪总监半是服气，半是不满的ke2团队，居然在车前几分钟，像小蝌蚪找妈妈一样，四处寻找定心丸。

  可惜搜寻无果。

  汪总监最后一次被人目击，是站在车点的阴影处。她脱掉白大褂，穿着件黄色一次性雨衣，与当夜上万个人是同款打扮，没人知道她何时离开了。

  后续为高官、高管和投资人准备的晚宴上，汪博士也没出来敬酒。

  稍晚一点的时刻，所有寒暄、慰问都结束，ke2团队内部在车间里准备了蛋糕。

  汪总监助理摆了摆手，让大家别等了：“汪总监早就回家了。”

  团队沉默了。

  车间大门敞开着，外面夜色和雨色重迭，黑暗极为浓稠，几声车笛透过暴雨和雷电远远传来，四下有几分说不清楚的凄冷。

  那个油滑的青年工程师，又出来活跃气氛：“嗨！她在场，我们也不自在。”

  大家哄堂一笑，切蛋糕，分饮料，闹腾腾的欢笑声中，还是有人习惯性地望向车间东南角落。

  美式工业风的铁架在明亮的灯光下反射着冷光，二楼汪总监的办公室没开灯，那片黑暗，潮湿，突兀又孤独。