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第251章 跨时代的海军战舰（第1页）

这型被命名为宝南级的轻型巡洋舰，将全部采用蒸汽驱动。

宝南级一共安装四台蒸汽机，单轴单桨设计。

通过一个巨大的变箱，将四台蒸汽机动力分配到轴承上，驱动螺旋桨旋转，从而产生动力。

宝南级的舰桥和船舷都是铁制，但甲板依然是木制。

产自南洋的柚木，轻便、防水、不易腐蚀，是建造甲板的上好材料。

至于为什么甲板采用木制，主要还是因为轻便，当然下层甲板还是铁制的，得保证船体的坚固性。

战舰在热带航行的时候，太阳直射，若是采用铁质甲板，那表面的温度都能煎鸡蛋。

为了减重，宝南级所有的炮塔都是没有顶的，舰桥也没有顶，只有一个雨布遮盖。

顶部的了望台也是敞开射击。

这时候的舰炮都是直射，打不出曲线，因此安装顶子反而浪费。

这一切的减重，都是为了提高航，和延长那个做工粗糙的螺旋桨使用寿命。

这个螺旋桨采用全铜制作，重量达到了一吨。

原本陈兴显准备采用一体化工艺，但翻砂工艺的强度太低。

整体切削的大型车床又造不出来。

最后不得已采用热铆工艺，将螺旋桨的桨叶和桨轴分开制作。

这样的工艺就导致转提不起来，转得快了这桨叶就找不到妈了！

最后宝南级的航经过测试之后，可以达到二十里。

保持巡航度，两台蒸汽机轮番使用的情况下，可以保持十里的航。

加满煤炭和淡水，可以一次性从宝岛前往檀香山群岛。

宝南级的副炮是八门三寸炮，此外还有多门一寸子母炮装备。

手艺不精，将就着看

宝南级的炮塔是可以旋转的，塔身下有大量的滚珠和润滑油，由一台小型蒸汽机提供动力。

侧舷六门六寸炮和四门三寸炮，就是宝南级的最大火力。

论火力，宝南级轻型巡洋舰给泰山级战列舰提鞋都不配。

可轮到防御力和度，那泰山级战列舰只有被虐的份。

宝南级是按中华各府的名称来命名，其舰宝南号下水后进行了大量的测试，并改进了一百多处工艺。

在长达两年的试验期里，其性能得到了检验，已经具备大批量建造的能力。

其实宝南级这个时候出现，才是最符合当下情况的。

蒸汽动力的战舰远洋航行，离不开加煤站和加水站。

中华现在占据的岛屿，遍布大东洋和西洋。

也只有这样，才能支撑起宝南级轻型巡洋舰的航行。

虽然宝南级的造价堪比一艘泰山级，但陈兴显依然将其列为了重点建造的对象。

在这轮扩军中，陈兴显直接给三大战区分别下了一个舰队的订单。

二十七艘宝南级轻型巡洋舰，在两年后将驰骋在中华的各处海疆之上。

各地配套的加煤站和加水站，也在如火如荼建设之中。

在宝南级开工建造之后不久，中华第一艘以蒸汽为动力的，铁制快运输舰也同步开工。

当这些铁家伙航行在大海之上的时候，这些大洋上众多的岛屿，也将迎来繁荣。

整整两千万两白银，王信瑞还没捂热乎，就被陈兴显花了个精光。