倍福文学

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第1170章 飞行测试（第1页）

七点整，塔台指令下达。

此刻，驾驶舱内，试飞员伊万·彼得罗夫上校和武器系统官阿列克谢·索科洛夫中校正在进行最后的准备。他们身着轻便的新型航空服，头戴集成了智能辅助显示系统（hmd）的头盔。

座舱内部颠覆了传统俄式战机的繁杂布局。正前方，一块巨大的曲面电子主屏占据了整个视野，上面以3d立体模型实时渲染着“雷霆”

的完整状态——从动机转、燃油消耗到蒙皮温度，482个传感器的数据流汇成一幅动态的生命图谱。

左右两侧，则保留了关键系统的物理按钮，以防在极端电磁环境下电子系统失效。

“系统自检完成，一切正常。”

阿列克谢的声音通过骨传导耳机清晰地传入伊万耳中。

“启动辅助驾驶模式。”

伊万下令。

“辅助驾驶已激活。语音指令待命中。”

aI合成的女声温柔回应。

为了缓解长达十数小时的飞行疲劳，座椅内置的最佳自适应模式已经开始根据驾驶员的习惯进行微调，并且可以根据驾驶员的要求，自动开启按摩系统，比如轻柔地舒缓着他们的腰背。

此外座舱后方，三个嵌入式微波炉和食物储藏柜静静待命，确保机组在长途奔袭中能随时补充能量。还可以在战机上，听听音乐来舒缓疲劳。

毕竟这种轰炸机一般都是执行八个小时以上飞行时间，甚至空中加油后，需要在空中飞行十几个小时。主打的就是把这些飞行驾驶员服务好，这样才能形成战斗力。

7:oo整，塔台指令下达。“雷霆一号，c1earedfortakeoff.”

伊万深吸一口气，双手轻握操纵杆，通过语音出指令：“增加推力至8o%。”

两台121s加力涡扇动机出低沉而有力的咆哮，庞大的机体开始在跑道上滑行。起初，度的提升显得沉稳而有力。当度表指针越过临界点，伊万轻柔地向后带杆。

“抬轮。”

机头轻盈地抬起，25米长的机身挣脱大地的束缚，伴随着55.6米巨大翼展划破空气的呼啸，直冲云霄。推重比o.37的数据在这一刻化为澎湃的动力，飞机以惊人的爬升率冲向米的预定高度。

进入巡航高度后，先开始测试轰炸机的最大飞行度，接着是最大高度，等一系列极限参数，为后续的改进做准备。而跟在身后的两架图-16o轰炸机也可以进行音飞行模式，所以能够跟得上这架轰炸机的度和高度。

经过长达两个半小时的飞行测试之后，距离第一个障碍已经不远，索科洛夫立马与彼得罗夫进行协商，并开始下一个科目的测试。

“雷霆”

立刻进入了隐身突防模式。其菱形飞翼布局和特殊吸波涂层开始挥作用。

与此同时，从伊尔库茨克到罗斯托夫，一张由s-3oo、s-4oo防空导弹系统和新型量子雷达探测站组成的天罗地网已经全面激活。

地面指挥中心内，气氛紧张到了极点。数十名来自总参谋部和电子技术总局的顶级测试员，正紧盯着各自的屏幕，试图捕捉“雷霆”