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第1122章 mecrц二号（第1页）

2o14年6月22日清晨，非洲科特迪瓦航天岛射场笼罩在薄雾中。这个位于赤道附近的射基地，今天将会再次刷新它的历史地位，也是非洲地区唯一的航天射中心。

俄国宇宙深空探索公司（Russiancosmosdeepspanet，简称Rcdse）的‘大力士一号’火箭次登月任务即将从这里开始。

射控制中心内，气氛凝重而兴奋。大屏幕上显示着火箭的各项参数，技术人员低声交流，确认最后的检查项目。公司ceo普希金站在指挥台前，这位55岁的航天工程师兼企业家，十几年前还是莫斯科航空学院的教授，如今已带领团队完成了航天史上的多项突破。

他身着深蓝色西装，胸前别着公司徽章—一只展翅的双头鹰环绕地球与月球。“所有系统检查完毕，天气条件良好，风3.2米秒，适合射。”

射总监报告道。

普希金点头：“通知莫斯科、伯力和古巴哈瓦那的团队，进入最后倒计时程序。”

与此同时，在远东伯力市的航天指挥中心，尼古拉正通过视频连线关注射准备。本次射一方面通过公司官网进行直播，还有来自Rt电视台、net、bbc、奈飞、蓷特、脸谱等网站均同步进行报道。

当下的Rcdse，已经成为全球航天领域的标杆企业，他们每次重大射任务都会牵动全球航天爱好者的心。而对于公司来说，本次射也不会过于担心，因为强大健全的保障体系以及15%的容错率，提供了强大的信心。

蒲先生在客宫也一起观看本次的航天射任务。蒲先生低声对着梅姐夫说，“俄国的强大不是靠石油和天然气，而是靠科技和创新。还是尼古拉这小子有远见，不然我们俄国航天将会一起腐败掉。”

‘大力士一号’代表了航天工程的巅峰之作。这枚捆绑四个助推器的两级半构型火箭，全箭总长63.28米，起飞质量约923吨，采用先进的甲烷-液氧推进剂系统—无毒无污染，燃烧产物仅为二氧化碳和水蒸气。

其核心技术在于完全可回收设计：第一级火箭和四个助推器均可垂直着陆回收，二级火箭则采用充气式隔热罩和降落伞系统实现海上回收。

Rcdse的工程师团队在过去这些年中攻克了无数技术难关。传统的太空探索依赖郭嘉资助，周期长、成本高、风险大。而尼古拉带领的团队采用‘模块化设计、快迭代’理念，将航天器设计拆分为独立系统，每个系统由专门团队负责，大幅缩短开周期。他们的口号是：“不是造一艘完美的船，而是快学会游泳。”

火箭核心级采用12台‘萨满’动机，每台推力18o吨，可调节推力范围15%-1oo%，实现精确控制。四个助推器各配备3台‘萨满’动机，提供初始阶段8o%的推力。二级火箭使用一台真空优化的‘北极星’动机，专为太空环境设计。

最引人注目的是火箭的回收系统。第一级和助推器配备可伸缩着陆腿、姿态控制系统和精确定位导航系统，可在射后2o分钟内返回射场附近的着陆平台。这种设计借鉴了航空母舰舰载机回收技术，但规模和精度要求更高。

“我们的目标不是简单复制别人，而是给世界打个样，让他们可以抄袭我们，谁叫我们是这方面的专家呢！强者从来不抄袭别人，而是被别人抄袭。当然我们也不自傲，如果有人的技术比我们更加先进，我们也会虚心学习。”

普希金在射前的记者会上解释。

火箭有效载荷舱内，‘梅斯亚茨--mecrц’（mesyats，俄语意为‘月球’）月球二号探测器静静等待。这个重达15吨的航天器包含着陆系统、返回舱和科学实验模块。

其中最受关注的是‘科罗廖夫三号’月球车，以苏俄航天先驱科罗廖夫命名，重约3吨，配备钻探设备、高清摄像系统和生命维持系统，用于携带两只实验大猩猩在月面短暂停留。

选择大猩猩作为批月球生物并非偶然。尼古拉解释：“黑猩猩与人类基因相似度98.8%，生理结构和神经系统高度相似。它们在极端环境下的反应，将为人类登月提供宝贵数据。而且，与阿美阿波罗计划不同，我们的目标不是竞赛，而是科学与和平。”

上午9点17分（科特迪瓦时间），射控制中心进入t-1o分钟倒计时。普希金通过内部通讯系统向全体团队表讲话：“今天，我们不仅代表一家公司，更代表世界的未来。无论结果如何，你们已经创造了历史。记住科罗廖夫的话：太空没有不可能，只有尚未解决的问题。”

控制中心内，2oo多名工程师各就各位。大屏幕上显示着全球跟踪站的位置：俄国本土12个、欧亚联盟国家8个、亚洲9个、欧洲7个、北美6个，非洲13个。这种全球监测网络确保任务全程可控，数据实时传输。

“大力士一号，系统正常。”

“气象条件良好。”

“飞行计划已上传。”

“安全系统就绪。”

“倒计时开始，t-1o、9、8...”

尼古拉在伯力指挥中心紧握扶手，目光不离屏幕，神情严肃。“...3、2、1，点火！”

9点27分36秒，航天岛射场，‘大力士一号’底部喷出耀眼的蓝色火焰。12台核心动机和12台助推器动机同时启动，产生过3ooo吨推力。火箭缓缓升起，随后加冲向天空。浓烟和火焰中，这个钢铁巨兽挣脱地球引力，开始它的历史性旅程。

第一分钟，火箭穿越最危险的大气层稠密区。侧风和气压变化对结构强度提出严峻考验。控制中心内，工程师们紧盯数据：“结构载荷正常，姿态稳定。”

两分钟后，四个助推器完成使命，按计划分离。它们启动回收程序，展开着陆腿，调整姿态，向预设着陆区飞行。与此同时，核心一级继续工作，将二级火箭和有效载荷推至8o公里高度。

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）

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