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“这个我去打个申请,应该能批下来,我们厂已经升级,办个技校还是没问题的,不过两万人也太多了,我们住房都安排不了。”
杨为民说道。
“又不是一次招这么多,我们可以等房子造好了以后慢慢把人补齐。”
许大茂想了想道。
第一天上班大家都没想干活,简单分了下工后就散了。
第二天许大茂正打算去搓卡车设备。
杨为民直接找了过来。
“什么?北拖厂已经开始量产我们24马力动机?”
许大茂惊讶。
杨为民无奈,去年的一波工程师当中就有七八个北拖厂的,现在学会了回去就把24马力拖拉机动机搞出来了。
“动机都造出来了,其他就更简单了,而且他们就造农用机械,现在动机已经日产二百台。”
许大茂知道有工程师学习拖拉机动机的制造,现在北拖厂既然愿意接这活,那他就可以把拖拉机项目砍了。
“能不能把我们厂接的订单转到北拖厂去,这样能给我们腾出不少车间和地方。”
郑家祥不愿意放弃拖拉机,“真要砍了拖拉机这块吗?全国可是有很多单位需要拖拉机的。”
“砍了吧,实际上我们拖拉机应用十分不好,以那24马力的动力可以造很多农用机械。”
许大茂很坚决。
既然许大茂都要砍项目了,杨为民两人也不再劝说,他带着剩余的订单去找北拖厂协商。
而许大茂更干脆,直接停掉了一个拖拉机组装车间。
由于去年要求他们半年时间干两万辆,许大茂特意增加了一条组装线,这样三个车间的组装线一天能造出一百五十辆拖拉机。
现在先收拾出来一个车间用来造卡车动机生产线。
t85o卡车6d22柴油动机有几千个零件组成,所以给零件编号就是一个非常繁琐的工程。
好在上千的工程师,一人分二三个零件进行编制,度不要太快。
接下来就是对动机组装流水线的制造。
这个动机流水线最高日产量为三百台。
这个量已经够他卡车批量生产了。
再次召集所有工程师过来开始造汽车其他零部件的生产线,这让工程师们都非常期待。
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