倍福文学

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第 129 章（第1页）

MU509，国际航班。

飞跃清藏高原之后，就是塔木盆地了。而塔木盆地之后，就是天山。

飞机的飞行高度，有大约9800米。

但是在这一秒，处于雷达监控之中的MU509，突然显示出了异常现象。

飞机的飞行高度，是需要被调控的。

在天空中，飞行的上下高度，要远比左右四周方向更加重要。

地面上的四个方向，形成了前往各个地点的不同道路。而在天空中，不同的高度才是那不同的路。

开车的时候，如果有车抢道，那很容易就会引发一片骂声。因为这个行为是非常不安全的，容易引发与其他车的相撞事件。

在空中飞行也是一样的道理。

飞行物在自己的飞行高度上，也不能出现抢道的情况。且因为飞行高度上要求更多空间的关系，高度上其实间隔很大。

而现在，MU509在接近天山时出现了高度上的不正常下降。

天山上，此刻正是雷云。

西北地区航空管理局。

“MU509，这里是西北航空管理局，听到请回答。”

无线电中，没有任何回答。

管制员此刻依旧冷静，他又重复了一遍，同时还在与其他航班保持正常沟通。

但是这一架异常的飞机，此刻已经引起了所有人的注意力。

天上山脉平均海拔约四千米，且其山脉绵延，横跨四国，在新江地区的面积能够达到全区

的三分之一。

这就是一道天堑，绕不过去。

飞机如果再不停止下落的势头，就要径直撞上去了。

没有人知道此刻在飞机上究竟发生了什么，无线电中失联。

如果飞机真的失速，就是不撞上天山，也会因为飞行过载承受不住过载的压力而空中解体。

“联系塔台，快速清空空域，保持呼叫。”

千万不要是机组失能啊。

航空管理局中，不少人就此在心中祈祷着。

机组失能，正是机组人员失去了对于飞机的掌控。那样的情况，是最为危险的，没有人掌控飞机，位于高空中的飞机，那就是一个失去了引线的风筝，没有人知道它将飘向何方。

会出现这种情况，也有多种可能，可能是飞机控制系统失控，也可能是机组人员陷入昏迷等失能状况。

这是最差的情况。

但是幸好，MU509还没有来到最差。

它的降落势头止住了，而一个鲜红的紧急信号，也就此出现在了航管局的屏幕上。

7700紧急代码。

还好，这代表着机组还没有失能。