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第265章 再见野人腚（第1页）

面对林老师的疑惑，陆玖不好意思地笑了。

“我那天在车里翻了一下，不过没看完，但我确实有些想法所以还想再看看这本资料。”

“行，我去拿。”

陆玖的鞋袜都脱了，脚底板又皱又裂，不方便行动，林老师便主动当送书人。

当然也不排除林老师是被圈禁了一天想松松筋骨。

他把《预应力混凝土桥合集》拿过来，陆玖便借着手电筒开始夜读。

这本资料来自海外，林老师这几天没少念叨，是一个叫沈白舟的年轻人弄回来的，译本也是他翻译的，据说沈白舟年纪跟他差不多，也生长在首都。

不过陆玖没见过沈白舟，他是部队大院长大，而沈白舟应是政府大院长大的，两人不是一个圈子，没交集也正常。

不过他的字苍劲有力，翻译也很到位，至少陆玖在阅读的时候丝毫没有障碍，晦涩难懂的专业术语也变得简单幽默起来。

能看得出沈白舟这人确实有惊人的学识，林老师说他带回来的资料不止这些，负责的项目也不止这些，他是个了不起的年轻人。

陆玖甚至都有些期盼与沈白舟见面了，希望有生之年能有这个机会吧。

简短的小差过去后，陆玖开始认真阅读。

说到桥，从古至今有无数的桥，以前的暂且不说，目前有两种桥是广泛使用中的。第一种是预应力混凝土桥，它诞生于20世纪30年代，说白了就是预应力混凝土加高强度钢材钢筋相结合。

炼钢技术的发展，打破了以往木桥、砖桥、石桥、混凝土桥的单一结构，让钢材钢筋成为造桥的主要材料。

这种桥梁不但节约建筑材料，减轻桥重，还能预计基础下沉深度，确定承载力，总而言之是非常优质的现代桥梁。

更为重要的是它可以用悬臂安装法、顶推法施工，分段预制，轻型吊装设施也能安装。

像国内缺乏运输工具和重型吊装机，选择这种类型的桥梁就是最为合适的。

当然，预应力混凝土桥还细分有很多个种类，譬如：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、拱桥、桁架桥、钢架桥、斜挂桥等等。

在这本书里还收录了好几个国外的大桥，譬如的66年建成的法国奥莱隆桥它就是连续架桥，一共26孔，每孔79米。

还有很多世界名桥在这里就不一一赘述了，当然不止这些，68年国内也建成了有名的南京长江大桥，它就是公路、铁路两用的连续钢桁架桥，全长6公里。

不过，钢桥对于国内产钢技术有严格的要求，不但要有强度高韧性好抗疲劳耐腐蚀的钢，还得有焊接平板钢、角钢、板材钢等等，南京长江大桥可以说是用举国之力建成的。

它地理位置和发挥的作用也确实非常重要。

但是在滩涂架一座钢桥一是大材小用，二是国内的钢业多的是需要的地方，不能全力支援，所以双曲拱桥比钢桁架桥更合适。

64年，国内第一座实验双曲拱桥在无锡落成，跨径9米，无锡第一座双曲拱桥落成后，桥梁建筑专家有了底，就开始紧锣密鼓地修建湘江大桥了，湘江大桥是16孔双曲拱桥，大孔跨径为60米，小孔跨径为50米，总长1250米，据说现在还在建，预计明年竣工。

陆玖觉得这里可以考虑建双曲拱桥，滩涂跨径13米，和无锡只相差4米，照葫芦画瓢对照性也更强。

陆玖的思想高度集中，以至于宋薇什么时候来的他都不知道。

说回宋薇，总指挥带路自然是不用担心的，路上总指挥还想着加油门快些到达，谁知路是越走越难走，而且到了一半还淅淅沥沥地下起雨。

总指挥内心那个着急啊，生怕大雨就这么哗啦啦地下过来，被堵在路上就麻烦了。

不过越是着急就越是会出岔子，总指挥的车子好几次陷进泥潭里，还好后头还跟着两辆车，随时能够下车帮忙推车，否则就靠宋薇一个人，还不知得推到什么时候才能到达333河堤。

此时终于到达河堤了，雨也逐渐大了，大部分小战士都在东风车里躲雨取暖，总指挥他们到来，惊动了车里的小战士，大伙不约而同起身往外头张望。

然后就看到在一辆吉普车带领下，7车8车出现了。