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第2101章 蜜月旅行（第2页）

战士汽车就是用这些硬指标一直挺立在世界车企的最前端。低耗能，大马力，故障率低，只要开过的人，基本就不会用别的车了。

远芳帮着叶风固定帐篷，在这里搭帐篷，一定要用铁楔子固定好，因为不知道哪来一阵儿，就能把你的帐篷吹的如同降落伞一般，在上飞起来。

亦菲从车上往下搬做饭的东西，他们这一路走来，赶到哪里就算哪里，从没有计算过要开多远？在哪里休息之类的事情。

都是年轻人，自然就没那么多顾忌，想干啥去干就是了。若是叶雨泽知道儿子他们竟然在这个方露营，顾忌就的直接飞过来大嘴巴子抽了。

这方他跟杨革勇来过，图上面标志着叫“泉水沟”

。但是一直还有另一个名字，叫做“死人沟。”

他们一路走来，因为是夏，环境在恶劣，也能看见一些稀稀疏疏的植物，而这个方却是寸草不生的。

关于死人沟名字的由来，当人传说1957年一支部队进藏先遣部队从xj进藏的连队，曾在此扎营睡觉过夜，一夜之间因高原反应而全军覆没！

当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。

至此，死人沟恶名远播，为藏线上第一大凶险恶，车辆经过这里，凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎，让人不敢停留。

这一路走来，他们路过了阿卡孜达坂，是藏线第一个冰雪达坂，因势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山“。

达坂坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。

第二个高山口是麻扎达坂，也叫赛力克达坂，是藏线最长的达坂。海拔51oo米，与库达坂相比，其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭，直入云。

麻扎路口有一块牌子指着前面的方向是“普兰“，两边的景象极其的荒凉。到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。那是一种极其寂寞的景象，荒坡，尘土，白色的山顶，没有一丝生命的迹象，只有偶尔经过的货车才能提醒我们这里还是球。

在距离叶城331公里处便开始翻越黑卡达坂（海拔493o），这段路的土质构造松软，遇到雨水或冰雪消融，很容引起塌方和泥石流滑坡，十分危险。不停的拐，对于驾驶员而言是绝对的考验。

界山达坂，顾名思义就是xj与xz两的界山，也是藏公路上最着名的山口之一。其海拔曾一度被认为是67oo米，后经过实际测量，确认海拔为5248米。

山口气候变幻莫测，时而雨雪，时而冰雹，空气稀薄，含氧量不足平原的5o%。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外，更多的人会因高原反应而头疼。

过了界山达坂，就到了西昆仑山山口，海拔5186米的奇台达坂，，因坡陡而着称。

很多人以为界山达坂是藏公路上的最高点，实际上，藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里处的红土达坂，gps测得海拔米。

所以，红土达坂，理论上世界的最高公路段，据说在这里完成一个高质量的亲吻必须换1oo口气。各位有兴可以试试！

藏线上流传已久的俗语“山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉。“以此来形容一个人经历丰富，胆大气壮，可见死人沟在两人们心中的恐怖印象。

而叶风他们却并不知道身处在这样一个方，还在兴高采烈的忙着。