倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第339章 发动机进化之路（第1页）

展厅规模不大，不到2oo平米的样子，展厅中央摆放着的两排动机实物，第一排有五台，第二排只有2台。

展厅四周，大大小小的摆放着数十台各种不同类型，不同规格的电动机。

王铭走进第一台，也是最大的一台动机，这一一台四缸动机，体积明显要比其他的动机大上一圈，各种复杂的零件在上面交织缠绕，体现出工业的美感。

动机上残留着一些油渍和锈迹，显然摆放在这里有一段不短的时间。在展台前方，用小心的标注着：实验型号oo1，还有一些动机的重量、参数之类的数据。

王铭问道，“这就是你们开的第一款动机吗？看起来的有点粗糙。”

朱工走过来，介绍道，“没错，这正是我们开的第一款动机，代号oo1。这款动机严格意义上来说，不能算我们开的。”

“我们只是从的市面上采购回来一台常见的四缸汽油动机，依葫芦画瓢，打造了这台动机。这台动机怎么说呢，勉强能动起来，运转2oo多个小时就会开始漏油，噪音也高到离谱……”

“总之缺点多到数不胜数，我们根本没办法，也没胆量把它往车上装。这要是拿去装车，买到这辆车的车主非骂死我不可！”

“呵呵，第一次的产品，难免有各种问题，后面持续改进就是了！”

王铭很是理解的说道。

“是的，这台动机的诞生，向我们传达了一个观念——造动机好像也没想象中那么难！你看，我们这不是把动机给造出来了吗？”

“问题是多了点，也只能工作2oo-3oo个小时，但这是一台能够转的动机，装到车里面也能跑，还是我们一个零件一个零件把它给造出来的。”

“有了这台动机的启，我们很快开始了设计第二代的产品。我们有你提供的完整混动线路路线图，决定先尝试下把最简单的增程器给做出来。”

“然而，我们现依旧低估了高效率增程器的难度！”

他指着的第二台动机道，“喏，这就是我们造出的第二代产品，代号oo2！”

“这套动机的设计理念是尽可能提高的动机的热效率，一开始的想法是让燃料饶绍更充分，让燃料挥出更大的作用出来。”

“为此我们设计了电子喷淋系统，充分让汽油在进入燃烧室之前充分与空气混合。这样的设计确实带来了一定的效果，动机的热效率从25%提高到27%作用。”

“但这个设计带来了一个更严重的问题——爆震！你是不知道，当初我们第一次动这台的机器时，真担心它会突然爆炸，把我们这些研它的人一块送进天堂。”

“那噪音，隔着2个厂区都能够听到！其他的部门的同事笑话我们：你这不是造了台动机，是造了台拖拉机！哦，我敢誓，小时候的拖拉机都没它噪音大。”