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第1821章 关于斯波联储的联想（第2页）

从大藏长安的阐述，义银总算明白了关东资本现状。

关东战乱百年，百业凋零，但论起底蕴，破船还有三斤钉，何况是拥有广大平原的关东大地。

佛教宗派资本财力雄厚，她们考虑的是稳定增值，利息低一点不要紧，反正自己基数高。

一百万石投资下去，百分之五的年利息，一年也有五万石回报。

所以，她们愿意投资圣人信用担保的武家义理促进会，就像是现代社会买国债定存之类的低风险投资，讲究的是保本增值。

而关东武家资本的心态却恰恰相反，因为常年战乱，大家手里都没几个钱，好不容易太平了几年，攒了几万石出来。

你让她们拿百分之五年利息的投资，一万石赚五百石，完全不够塞牙缝，当然不愿意，人生难得几回搏，人家求的是高风险高回报。

大藏长安就是敏锐察觉到了这一点，才会对圣人建议集资关东武家资本，去投资北陆道商路股票。

股票升值，关东武家资本大赚特赚，粮票不断流入股票市场这个蓄水池，减少了挤兑风险，这就是双赢嘛。

义银点点头。

难怪大藏长安心心念念要等股价压得更低再入场，只有股价足够低廉实惠，未来才涨得高，才能满足关东武家资本快速增值的渴望。

既然对大藏长安的建言起了兴趣，义银心里开始琢磨应该向哪些关东武家大名集资去堺港炒股票。

正思索着，义银脑海中忽然跳出一个念头，让他心跳骤然加速。

他是想起了前世一个赫赫有名的存在，美联储，随之产生了一个美好的构想。

美联储诞生的来龙去脉，与斯波家现在的情况还真有些异曲同工之妙。

在十八十九世纪，随着西进运动，淘金热等经济活动的火热，新大陆的铁路业蓬勃发展。

早期参与铁路建设的投资者都赚得盆满钵满，吸引无数跟风者不断加入，将铁路股票炒上了天际。

但凡事都有极限，铁路发展的回报率也随着开发饱和越来越低，最终爆发了经济危机。

银行大量破产，恐慌使得社会动荡，最终让新大陆的领导层开始思考完善金融体系，这就是联邦储蓄体系诞生的缘由。

而现在，义银面对的情况是北陆道商路经过多年发展，物流市场需求饱和，股价高位，最终泡沫破裂导致堺港混乱，粮票挤兑危机。

从这个角度来看，还真与美联储建立之前的情况有点相似，那么自己要不要建立一个属于斯波家的联合储蓄体系，斯波联储？

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