倍福文学

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第4891章（第2页）

重点是......前15年不用还钱！！！！

好家伙啊，1000亿霸国币白给了三哥，前15年还不用还钱，能是什么下场？

不仅如此，樱花国给出的高铁报价也比大夏低。

樱花国给出这么优惠的条件，目的就是要跟大夏争个高低，想踩着大夏在世界上打出名号来。

当时的樱花帝主料定大夏不可能给出这么优惠的条件。

当然了，小樱花也不是傻子。

如此优惠的条件，樱花国这边也有自己的要求，那就是神猴的高铁所有设备、材料都必须从樱花国这边采购。

按照当时樱花帝主的设想，1000亿霸国币借给神猴国，神猴国再向樱花企业采购，钱转了一圈又回到了自己国家，稳赚不亏啊！

更何况，樱花企业拿到了订单，企业笑意就好了，会雇佣更多的员工，解决了就业问题，股票也跟着涨了起来，还能拉动宏观经济的繁荣。

这就是当时樱花国非常推崇的「樱花经济学」，那时候樱花国在全世界各地干项目都是玩的这一套，也是靠着这一套，樱花国走出了经济泥潭，也得到了樱花企业的大力支持。

这一套体系，樱花国已经用的非常溜了，而且是很成熟的体系，经得起考验。

然而很可惜，樱花国遇到了自己的毕生之敌——三哥！

有这么好的优惠条件，三哥自然愿意把项目给小樱花了。

当时的帝主莫仙直接宣布，神猴国将全套引进樱花国的新干线技术。

而且为了揶揄大夏，神猴国媒体甚至在报道的时候刻意强调：“新干线是全球最先进的高铁系统。”

暗讽大夏高铁不如樱花的新干线。

能从大夏这个基建狂魔的手上抢走这么大的单子，樱花国那可谓是举国振奋！

根据樱花国高铁部门估计，神猴国全国高铁的总市场份额高达5000亿霸国币！！！

要是1期的项目搞好了。

那这么大的市场，将全部由樱花国独家开发！！！

这相当于挖到了一个大金矿有木有？

按照计划，第一期项目508公里，预计五年完成。