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唯一多了的,就是东风牌卡车。
这也是后来在一机部的授意下,特意增加的生产线。
因为一汽的解放卡车,产量远远无法满足需求。
而且,一汽在东北,运输到南方,成本也过于高了。
因此二汽也于68年正式运作后,开始生产的轻型卡车。
可即便是就这么几个车型,二汽也几乎占了国内汽车行业的半壁天下。
其实说半壁天下,还是谦虚了的。
去年方想特意要求收集了一个行业报告。
二汽的份额,差不多到了六成的模样。
因此,若是有人想制衡于二汽,也是说的过去的。
若是引进外资,反倒就简单了。
不就是树立一个标杆做给世界上其他的企业看。
我这里欢迎大家来建厂投资嘛。
“要我说啊,你还造什么车啊?
改行做房地产多好?
钱来的这么容易。。。”
尹清秋看到方想皱起了眉头,便开口劝慰道。
方想如今背了好几个厂的副总和总工,一年到头全国各地跑。
二汽不过是其中之一罢了。
说起来,二汽还算是轻松的,毕竟曹天伟和马厂长在盯着。
对,曹天伟现在依旧是二汽的副总工。
而马厂长,也早早的爬到了厂长兼副书记的职位。
作为方想的左膀右臂,二汽在方想兼挑的几个职务里,也是最为放心的。
“说的简单,我也想放。
可你怕是不知道,过不了几年。
这就是我最大的立身根本了。”
方想摇了摇头,叹了口气。
如今虽然已经改革开放,国家开始搞经济和工业了。
但其实方想很清楚的记得,要不了几年,因为国家建设需要庞大的资金。
8o年代末华米蜜月期结束,苏国解体,没多久就再度回到被封锁的状态。
而在此期间,为了保证民生和工业,不得不提出了先民政策。
不仅军队的数量减少了百万以上,大批的军工这类的重要项目,停工的停工,下马的下马,转行的转行。
后来很多军工为了活下去,甚至开始转向民用,做起了小家电和小产品。
若不趁着这两年还有机会,再把科技树向上攀一攀。
等到先民政策一出来,军工停摆,一系列大项目停工。
再想爬起来,就要等到二十年以后了。
而这二十年之内,二汽可不就是方想的立身根本了吗?
怎么可能放掉?
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